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03 TRY-3000C型透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯

參考價(jià) 17
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯

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上海榮育教學(xué)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)教學(xué)儀器設(shè)備主要生產(chǎn)基地之一,產(chǎn)品已形成系列化、規(guī)?;?zhuān)業(yè)化,涉及高教、高職、中職、普教、網(wǎng)絡(luò)工程等領(lǐng)域。公司現(xiàn)擁有多項(xiàng)*新產(chǎn)品,二十多項(xiàng)專(zhuān)新技術(shù)。公司發(fā)展過(guò)程中,始終注重人才的培養(yǎng)和技術(shù)*性;公司與國(guó)內(nèi)多所高等院校開(kāi)展各項(xiàng)技術(shù)合作。 近年來(lái),公司大批引進(jìn)德國(guó)、意大利、日本等*的設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn), 同時(shí)公司導(dǎo)入CI體系,并形成以企業(yè)個(gè)性為策劃核心的*CI模式,強(qiáng)化企業(yè)理念的實(shí)用性,依靠自身強(qiáng)大的高科技實(shí)力,在不斷的發(fā)展中取得了輝煌成就。

     公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,是中國(guó)教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)成員企業(yè);*歸口管理企業(yè)。 “知榮明恥育品質(zhì),創(chuàng)新務(wù)實(shí)攀高峰”我們專(zhuān)注于教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)、致力于國(guó)家教育事業(yè)的發(fā)展;以*產(chǎn)品、*技術(shù)、規(guī)范管理、誠(chéng)信服務(wù)為各院校提供個(gè)性化實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、考核、鑒定、創(chuàng)新教學(xué)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)學(xué)校數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè), “創(chuàng)造教育新環(huán)境”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室,電工電子實(shí)驗(yàn)室,汽車(chē)駕駛模擬器,傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái),智能樓宇實(shí)訓(xùn)室,機(jī)械陳列柜,心肺復(fù)蘇模擬人,

TRY-3000C型透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯
     TRY-3000C型透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯適用于大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究, 精心設(shè)計(jì)的。
為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。模型
    此外,TYR-3000C透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。
1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);
2 . 并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);
3 . 集選控制電梯;4. 信號(hào)控制電梯,等等。
      采用VFNC1S-2004P-W(東芝)變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護(hù)功能。
    采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué),使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí),易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外,通過(guò)使用FPWINGR軟件,直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試,對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。

       電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成(可聯(lián)機(jī)),PLC采用的是日本松下電工公司的FP1-C40系列的AFP12417C-F型,外加FP1-E16(8輸入、8輸出)擴(kuò)展單元,其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口,可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊,使用FPWIN GR軟件,可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試,直觀易學(xué),便于初學(xué)者掌握;此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程,現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。

TRY-3000C透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯整套配備:
1、主電梯模型——包括VFNC1S-2004P-W(東芝)變頻器、松下FP1系列C40—AFP12417C-F型可編程控制器(PLC),外加FP1-E16(8輸入、8輸出)擴(kuò)展單元;
2、松下FP1系列PLC手持編程工具——FP編程器Ⅱ;
3、FP1外設(shè)通訊電纜;
4、FP編程器Ⅱ操作手冊(cè); 透明仿真教學(xué)電梯
5、松下PLC編程工具軟件——FPWIN GR軟件光盤(pán);
6、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
此外,可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)配置,如:計(jì)算機(jī)、工作臺(tái)等。
電梯的基本結(jié)構(gòu):
1. 機(jī)房部分:包括曳引機(jī)、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線(xiàn)板等設(shè)備。
2. 井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 廳門(mén)部分:包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等。
     電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到,從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線(xiàn)路系統(tǒng),優(yōu)化了線(xiàn)路,大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,同時(shí)也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門(mén)重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。
E. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置。門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí),就增加了關(guān)門(mén)力矩,于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi),從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后,門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
主要技術(shù)參數(shù):
外形尺寸:高*長(zhǎng)*寬=240*145*116
凈重量:160kg
載重量:5kg
變頻器:VFNC1S-2004P-W(東芝)
輸入電壓:220V
輸入頻率:50Hz
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
曳引機(jī)速比:15:1 模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
拖動(dòng)電機(jī)型號(hào):YS-5463W  電壓:380V
功率:0.18KW
轉(zhuǎn)速:1400 rpm
控制方式:PLC控制
調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式:四層站
電梯平層機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
 

電力電子技師實(shí)訓(xùn)考核裝置
 

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