CXSM10-20 雙聯(lián)氣缸SMC相關(guān)產(chǎn)品介紹
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) CXSM10-20
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/7/19 17:32:41
- 訪問次數(shù) 3235
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動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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雙聯(lián)氣缸SMC相關(guān)產(chǎn)品介紹
功能作用:
與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。
安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。
活塞桿返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。絕對(duì)不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
串聯(lián)氣缸,即在一根活塞桿上串聯(lián)多個(gè)活塞的氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
串聯(lián)氣缸的優(yōu)點(diǎn)在于可以獲得和多個(gè)活塞有效面積成正比的輸出功率。串聯(lián)氣缸的拉力和推力都比普通氣缸的要大,一般情況下還可以作為一般增力氣缸使用。
軸承的種類M滑動(dòng)軸承
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
缸徑10缸徑 10mm
通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8
氣缸行程20氣缸行程 20mm
磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無
產(chǎn)品型號(hào):
CRB2BW30-90SEZ
PF3W720-N04-AT-MA
ISA3-GCB-1LB
ZP125HS
PSE541-R06
ITV2050-012N
ZL3H06
VQ7-8-FG-D-3Z
IL201-N02
LE-CA-8-B
AS2211-02-F08S
AW40-04BG-2-B-X440
電磁閥 SV1B00-5FUD
TIUB11B-100-X3
AWM30-02G
IL211-02
VFM350-02-01S
VXP2270-12-5G
VXP2260-10-5G
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
雙聯(lián)氣缸SMC相關(guān)產(chǎn)品介紹
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