CDQ2A32-30DMZ-M9PZ 簡(jiǎn)圖分析SMC緊湊型氣缸,SMC
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) CDQ2A32-30DMZ-M9PZ
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/7/22 21:58:05
- 訪問次數(shù) 4394
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動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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簡(jiǎn)圖分析SMC緊湊型氣缸,SMC
應(yīng)用特點(diǎn):
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
氣缸速度控制困難,供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫度和潤(rùn)滑狀態(tài)的變
化、各臺(tái)氣缸的性能差別、各部件長(zhǎng)年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主
要原因。為此,讓多臺(tái)氣缸同步使用時(shí),如果在短時(shí)間內(nèi),用速度控制
閥調(diào)整也有可能,但由于各種條件的變化,同步很容易失去。
失去同步的場(chǎng)合,由于氣缸的動(dòng)作位置不同,引起活塞桿上受承受不應(yīng)該有的力,
有可能出現(xiàn)密封件偏磨損及軸承部磨損,引起缸筒和活塞的咬住等。
因此,在同步使用時(shí)應(yīng)避免僅靠調(diào)整氣缸速度進(jìn)行同期的應(yīng)用。
不得不多臺(tái)同步使用的場(chǎng)合,應(yīng)使用相對(duì)載荷具有較高剛度的導(dǎo)軌等措施,
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。
薄型氣缸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
確保各氣缸輸出即使出現(xiàn)差異,也不會(huì)發(fā)生咬死現(xiàn)象。
CDJ2E16-200Z-B
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C96SDB125-85W
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