從中國(guó)航天科技集團(tuán)五院510所獲悉，由該所獨(dú)立自主研制的我國(guó)*200毫米離子電推進(jìn)

系統(tǒng)，經(jīng)過“實(shí)踐九號(hào)”衛(wèi)星空間飛行試驗(yàn)驗(yàn)證后，在長(zhǎng)壽命地面考核試驗(yàn)中持續(xù)工作超過1

萬小時(shí)。
  
       510所所長(zhǎng)張偉文介紹，目前我國(guó)發(fā)射的航天器一直由化學(xué)燃料執(zhí)行空間推進(jìn)職能，為了完

成變軌、姿態(tài)調(diào)整和南北位置保持任務(wù)，航天器需要攜帶大量燃料，這不僅占用空間，還大大

增加了自身重量。他舉例說，以一顆15年壽命的高軌道衛(wèi)星為例，衛(wèi)星約重4.8噸，其中化學(xué)

燃料貯箱重量就達(dá)3噸。如果采用離子電推進(jìn)系統(tǒng)替代化學(xué)推進(jìn)，僅南北位置保持就可省去810

公斤燃料，如果執(zhí)行全電推進(jìn)方案，使衛(wèi)星“瘦身”至2噸以下，省出來的空間和重量可安裝

更多科學(xué)設(shè)備載荷。
 
      相比以往航天器的推進(jìn)方式，離子電推進(jìn)技術(shù)具有大幅減少推進(jìn)劑燃料、操控更靈活、

定位更、推進(jìn)速度增量更高等顯著優(yōu)勢(shì)。510所自2007年從工程樣機(jī)起步，5年內(nèi)，研制成

功200毫米離子電推進(jìn)系統(tǒng)，走完了國(guó)外同階段耗時(shí)近10年才走完的路。該系統(tǒng)裝載在2012年

發(fā)射的“實(shí)踐九號(hào)”衛(wèi)星上，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一年的在軌飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，表現(xiàn)優(yōu)異。專家認(rèn)為該系統(tǒng)

已達(dá)到先進(jìn)水平，一些主要技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。
 
     據(jù)悉，2015年前后，電推進(jìn)系統(tǒng)將有望在我國(guó)航天器上全面應(yīng)用，從而大大提升我國(guó)通信

衛(wèi)星系列平臺(tái)、深空探測(cè)航天器、重力場(chǎng)測(cè)量衛(wèi)星、載人航天空間站等航天器的整體技術(shù)水平

和整器性能。