ATOS液壓閥失效會對整個液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，今天以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點，對液壓閥失效原因進行了簡要的總結(jié)，希望可以給大家提供一些幫助。  

一、機械性失效

（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動副間，在使用時不斷發(fā)作沖突，使得零件標準形狀和表面質(zhì)量發(fā)作改動而失效。

（2）疲乏：在長時間變載荷下作業(yè)，液壓閥中的彈簧會因疲乏構(gòu)成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲乏，發(fā)作裂紋、掉落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。

（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力超越零件材料的屈從強度時，零件發(fā)作變形，不能結(jié)束正常功用而失效。

（4）腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質(zhì)，長時間使用后，會腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其丟失應(yīng)有的精度而失效。

二、液壓卡緊

壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。

三、液壓沖擊

液壓系統(tǒng)由于敏捷換向或關(guān)閉油道，使系統(tǒng)內(nèi)活動的油液俄然換向或間斷活動，而引起壓力急劇上升，構(gòu)成一個很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。

四、氣穴現(xiàn)象

在液壓系統(tǒng)中，因液體流速改動引起壓力下降而發(fā)作氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統(tǒng)作業(yè)功用惡化，可靠性下降。

綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造要素外，主要與處理有關(guān)，因此不要比及液壓系統(tǒng)無法正常作業(yè)時才注重。大蘭液壓小編提示我們，平常要更多地預判別、預處理，將液壓閥失效發(fā)作的設(shè)備毛病消除在萌發(fā)狀況。