力士樂可調(diào)節(jié)的先導(dǎo)式葉片泵PV7-1X/10-14RE01MC0-16的可調(diào)節(jié)排量有助于實現(xiàn)低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復(fù)精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設(shè)計。通過調(diào)整高度調(diào)節(jié)螺釘實現(xiàn)噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現(xiàn)容積效率。隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞的后側(cè)始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓，在排放位置，大型控制柱塞 的后側(cè)也通過控制閥芯中的孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 將定子環(huán) 保持在其偏心位置。泵以低于壓力控制器上設(shè)定的零行程壓力的壓力排出液壓油。控制閥芯由彈簧保持在某一位置。
    

 

吸油和排油過程

運輸液壓油的必要元件由葉片 、電機 、定子環(huán) 和控制板組成。為保護調(diào)試過程中的泵功能，定子環(huán) 由位于大驅(qū)動柱塞后的彈支持，保持其偏心位置（排液器位置）。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時元件容積增加，且元件 通過吸油通道填充液壓油。達到大元件容積后，元件將與吸油側(cè)分離。如果轉(zhuǎn)子進一步旋轉(zhuǎn)，則會建立與壓力側(cè)的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道將其壓入系統(tǒng)中。

下行控制

如果產(chǎn)生自產(chǎn)品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF ，調(diào)節(jié)器閥芯則會向彈簧偏移。因此，位于大驅(qū)動柱塞 后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。連續(xù)受到系統(tǒng)壓力作用而被加壓的小驅(qū)動柱塞會將定子環(huán)移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設(shè)置不同壓力值時平行移動。