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中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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電子汽車(chē)衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)的速查方法(一)

時(shí)間:2013/11/5閱讀:964
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電子汽車(chē)衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)的速查方法(一)

在日常用電管理中,許多農(nóng)電工感到電子汽車(chē)衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)難以查找,且占用了大量的工作時(shí)間。筆者在實(shí)踐中摸索出了電子汽車(chē)衡漏電保護(hù)器的4種速查方法,供農(nóng)電工同行參考。

1 直觀巡查法

直觀巡查法就是巡視人員針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷,對(duì)保護(hù)區(qū)域包括電子汽車(chē)衡漏電保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視,從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)應(yīng)著重對(duì)線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查。這種方法簡(jiǎn)便易行,適用于對(duì)明顯故障點(diǎn)的查找,如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯(cuò)誤接線等。

4 數(shù)值比較法

數(shù)值比較法就是借助儀表對(duì)線路或設(shè)備進(jìn)行測(cè)量,并把所測(cè)的數(shù)值與原數(shù)值進(jìn)行比較,從而查出故障點(diǎn)。需要特別指出的是:當(dāng)線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地,容易引起總保護(hù)頻繁跳閘,而二級(jí)保護(hù)器不跳閘。在解決二級(jí)保護(hù)器跳閘時(shí),不應(yīng)采取將相線與中性線對(duì)調(diào)的方法投運(yùn)二級(jí)保護(hù)器,應(yīng)及時(shí)將設(shè)備重復(fù)接地線拆除

 

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