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我國(guó)2011年?duì)幦“l(fā)展為緊固件出口的強(qiáng)國(guó)
點(diǎn)擊次數(shù)：670 發(fā)布時(shí)間：2011-6-21
我國(guó)2011年?duì)幦“l(fā)展為緊固件出口的強(qiáng)國(guó)
目前我國(guó)每年向歐盟出口6億美元緊固件，進(jìn)口1.8億美元緊固件，進(jìn)口的緊固件均為產(chǎn)品，技術(shù)含量高。由于歐盟舉起了反傾銷的大棒，對(duì)中國(guó)出口到歐盟的緊固件征收64～87%的高額反傾銷進(jìn)口關(guān)稅。這對(duì)緊固件行業(yè)是一個(gè)嚴(yán)重的打擊，阻礙了中國(guó)緊固件行業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)頭，但也能加速我國(guó)緊固件行業(yè)的分化和重組，值得制造企業(yè)認(rèn)真地反復(fù)，積極采取行動(dòng)。首先，緊固件企業(yè)要提高技術(shù)等級(jí)，必須先從設(shè)備改進(jìn)、技術(shù)提高著手，生產(chǎn)的緊固件，取代進(jìn)口產(chǎn)品。我認(rèn)為在各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品的水平后，國(guó)內(nèi)企業(yè)不會(huì)舍近取遠(yuǎn)去進(jìn)口，這是緊固件企業(yè)在目前狀況的一個(gè)有利趨向。在這方面事例屢見不鮮，上海桑塔納轎車，國(guó)產(chǎn)率從0開始、達(dá)到80%以上，這就是是國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提高，逐步取代了進(jìn)口產(chǎn)品的成功案例。緊固件行業(yè)也應(yīng)這樣仿效，爭(zhēng)取一部分甚至大部分緊固件的份額，緩解出口量減少的壓力。
其次，要仔細(xì)研究歐盟反傾銷的項(xiàng)目及類別，對(duì)鋼鐵的螺釘、螺栓、墊圈類產(chǎn)品已提出反傾銷，而對(duì)螺母類產(chǎn)品，不銹鋼，有色金屬類產(chǎn)品尚未涉及，我們國(guó)內(nèi)企業(yè)可調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，避開反傾銷的類別進(jìn)行組織生產(chǎn)，增加出口。
我國(guó)2011年?duì)幦“l(fā)展為緊固件出口的強(qiáng)國(guó)
其三，世界市場(chǎng)是廣闊的，多樣化的。傳統(tǒng)的美、歐、日等*工業(yè)國(guó)由于次貨危機(jī)引起經(jīng)濟(jì)萎縮，擴(kuò)展的潛能有限，我們?cè)诹Ρ?的同時(shí)，要重視新興的市場(chǎng)。緊固件需求是無(wú)處不在的，上至飛機(jī)、汽車，下至家具、電器，都有廣闊的需求，我們要細(xì)分市場(chǎng)，準(zhǔn)確定位。中南美、東南亞、非洲、中東、原蘇聯(lián)地區(qū)，這些區(qū)域我國(guó)出口*很小，我們可以重點(diǎn)加以關(guān)注，拓展市場(chǎng)，使緊固件出口道路變寬，經(jīng)過(guò)努力，或許會(huì)呈現(xiàn)西邊不亮東邊亮的局面。
其四，面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，國(guó)家采取增加投入、拉動(dòng)內(nèi)需的積極財(cái)政措施，四萬(wàn)億的投入，會(huì)推動(dòng)我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投入，會(huì)帶來(lái)鋼鐵、基建、機(jī)械等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，彌補(bǔ)了出口份額下降。在四萬(wàn)億的投入中，緊固件也會(huì)占有一定的*。緊固件行業(yè)加快整合，提高企業(yè)綜合能力，提升產(chǎn)品檔次，在拉動(dòng)內(nèi)需時(shí)，提供產(chǎn)品，彌補(bǔ)或挽回歐盟反傾銷帶來(lái)的產(chǎn)品滯銷的部分損失。
反傾銷對(duì)中國(guó)緊固件行業(yè)的損害是巨大的，我們除了積極反訴外，也要正視現(xiàn)實(shí)，采取針對(duì)性措施，增加技術(shù)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)含量。如果在反傾銷浪潮中，企業(yè)能夠力挺，我相信這些企業(yè)在風(fēng)雨過(guò)后，前途會(huì)更燦爛。也只有把技術(shù)發(fā)展放在企業(yè)生存的前列，我國(guó)緊固件產(chǎn)品才能經(jīng)得起風(fēng)雨，走出低端產(chǎn)品出口的老路，把我國(guó)從緊固件出口的大國(guó)發(fā)展為緊固件出口的強(qiáng)國(guó)。