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  作為汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)商，倍加福多年來(lái)一直享有盛譽(yù)。即便如此，在車(chē)輛生產(chǎn)的設(shè)備工程中，倍加福仍舊不斷推陳出新，發(fā)展新的理念，由此也奠定了汽車(chē)工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域不可動(dòng)搖的卓然地位。倍加福大客戶結(jié)構(gòu)正體現(xiàn)了我們的傳感技術(shù)與世界汽車(chē)工業(yè)的結(jié)合。在汽車(chē)行業(yè)里，被廣泛應(yīng)用的倍加福產(chǎn)品有：

鏈接
識(shí)別系統(tǒng)
WCS 線性定位系統(tǒng)
高溫傳感器NCN25
AS-Interface
電感式接近開(kāi)關(guān)和Varikont L系列

高溫開(kāi)關(guān)NCN25-F35-A2-250-V1在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用：

在混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)中用到的傳感器主要包括檢測(cè)電池溫度的傳感器、監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度傳感器，以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等?；旌蟿?dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)的電池只有在定義的工作溫度下才能提供*的能量輸出，因此要求對(duì)電池溫度進(jìn)行可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié)，以防止電池出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，zui大限度地延長(zhǎng)其工作壽命，目前大多數(shù)混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)的電池設(shè)計(jì)都會(huì)采用NTC溫度傳感器，以便測(cè)量其溫度。

　　電動(dòng)馬達(dá)也是混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)的另一個(gè)基本元件。為了確保馬達(dá)的長(zhǎng)壽命和發(fā)揮它的*性能，電動(dòng)馬達(dá)的溫度也需要持續(xù)受到監(jiān)控，盡可能地在溫度高于140℃的范圍內(nèi)工作，因而確定定子繞組的溫度也是至關(guān)重要的，這是使馬達(dá)可以在免受過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)的情況下充分利用全部?jī)?yōu)勢(shì)的*方法。為了測(cè)量定子的溫度，還要求傳感器應(yīng)便于安裝，且要確保傳感器在安裝和操作過(guò)程中免受機(jī)械壓力的影響及具有高介電強(qiáng)度，后者可防止驅(qū)動(dòng)器電流電路到測(cè)量電流電路之間產(chǎn)生飛弧現(xiàn)象。