您所在位置：請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：200002
聯(lián)系人：程經(jīng)理
電話：13282999420
傳真：
手機(jī)：
留言：發(fā)送留言
個性化：www.mtgysh.com
網(wǎng)址：www.btgysh.com/
商鋪：http://m.duoo135.com/st178044/
費(fèi)斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動
點(diǎn)擊次數(shù)：1360 發(fā)布時間：2011-8-17
費(fèi)斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動
我司本著信譽(yù)*、客戶至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，將以更優(yōu)惠的價格，更專業(yè)的服務(wù)，把咨詢，銷售，售后服務(wù)一整套體系做的更完善，讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品，對我們的服務(wù)有更滿意的評價！ 經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售工程師及眾多長期可靠的供貨廠家是我們提供可靠和具有價格競爭力產(chǎn)品的有效保證。公司一貫堅持*惠的價格、zui的操作和zui周到的服務(wù)，在業(yè)內(nèi)贏得了良好的商譽(yù)，成為冶金行業(yè)成套設(shè)備引進(jìn)、備件供應(yīng)的長期供貨商。在此歡迎新老客戶來電垂詢，我們將竭誠為您服務(wù)，客戶的滿意，就是我們的成功！
德國festo費(fèi)斯托氣動元件
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶得BURKERT電磁閥，德國諾冠NORGREN海隆Herion;
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井KOGANEI氣動元件,日本NOK油封;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件,韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS;
中國臺灣品牌：中國臺灣亞德客AIRTAC，中國臺灣金器MINDMAN
美國派克液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼帝克,美國PARKER派克,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格;
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC-賀德克,德國E+H;
日本品牌:日本油研YUKEN;
派克液壓與費(fèi)斯托氣動機(jī)床使用中的多種驅(qū)動器概念
主驅(qū)動器：主驅(qū)動器主要采用閉環(huán)控制方式，大多會使用同步或異步電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用包括車機(jī)、銑床和磨床以及加工中心所使用的配套電機(jī)（kit motor）或主電機(jī)（housed motor）。帶主電機(jī)的傳統(tǒng)主軸驅(qū)動器是一種廣泛使用的主驅(qū)動器，多數(shù)采用空氣冷卻。如果考慮到間接或派生成本，這種方式較電機(jī)主軸系統(tǒng)的成本會低一些。
費(fèi)斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動
另一方面，在主軸中加入齒輪箱可以將角速度和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化到機(jī)加工任務(wù)中，但是反過來，齒輪箱會產(chǎn)生多余的徑向力、帶來噪聲并增加磨損。
同時，使用配套電機(jī)（帶有集成主軸）的主驅(qū)動器在技術(shù)上日臻成熟。由于可以不使用齒輪箱和離合器，這些驅(qū)動器能夠在不受剪力的情況下進(jìn)行繞心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；而由于可以長時期平滑運(yùn)行且受到的磨損極小，這些驅(qū)動器得以脫穎而出，尤其是在進(jìn)行高性能機(jī)加工時。
目前，產(chǎn)生更高力矩需要的成本依然很高，因?yàn)檫@意味著必須在機(jī)軸中集成行星齒輪或選擇更大功率的電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)定期檢修和維修，將監(jiān)視傳感器集成到主軸上以便獲得測量數(shù)據(jù)將成為一種標(biāo)準(zhǔn)。而利用油、空氣或乙二醇進(jìn)行冷卻也依然*。
本公司代理銷售費(fèi)斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動，如下產(chǎn)品：日本SMC，德國FESTO，德國BURKERT寶德，德國BUSCHJOST電磁閥，德國HERION，美國ASCO阿斯卡，德國PIlZ皮爾磁，日本CKD氣缸，德國REXROTH力士樂，美國VICKERS威格士，日本神視SUNX,parker派克，YUKEN油研，TDANISON丹尼遜,德國BALLUFF巴魯夫,中國臺灣新恭SHAKO。 歡迎您的，謝謝!
進(jìn)給驅(qū)動器：進(jìn)給驅(qū)動技術(shù)的選擇主要集中在機(jī)電或液壓系統(tǒng)之間。為了進(jìn)行正確的抉擇，有必要仔細(xì)考慮兩系統(tǒng)所*的優(yōu)缺點(diǎn)。在機(jī)電式進(jìn)給驅(qū)動器中，裝配滾珠絲杠的伺服電機(jī)目前處于主導(dǎo)地位，它能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動。在這里，同步主電機(jī)成為，因?yàn)樗鼈兡軌驖M足進(jìn)給驅(qū)動器較主驅(qū)動器對定位、同步操作以及動力學(xué)等方面提出的更高要求。
由于進(jìn)給驅(qū)動器系統(tǒng)具有很高的靜態(tài)剛度，因而適用于多種應(yīng)用場合，而且也一直被人們視為傳統(tǒng)選擇。但是它有一個缺點(diǎn)，那就是易磨損。根據(jù)安裝條件和所需力矩強(qiáng)度的不同，伺服電機(jī)可以直接或間接（例如通過同步傳動帶）連接到主軸。雖然直線電機(jī)原理早在19世紀(jì)就已經(jīng)面世，但是該技術(shù)直到90年代初才得以進(jìn)入機(jī)床工具應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)時，Rexroth公司裝配了*臺帶有直線電機(jī)的串勵電機(jī)。這種驅(qū)動器具有抗磨損、高剛度以及良好動態(tài)性能等優(yōu)點(diǎn)，可以獲得令人滿意的品質(zhì)。這意味著，與帶有間接位置檢測系統(tǒng)的滾珠絲杠裝配相比，這種驅(qū)動器在長時間內(nèi)可以保證系統(tǒng)具有更高精度的*操作。