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這種手動(dòng)操作和液壓操作，彈簧對(duì)中，滑閥式閥設(shè)計(jì)成壓力高達(dá) 210 bar（3000 psi）和流量大到265 l/min（70 USgpm）。它們包括內(nèi)部連接于公共壓力流道和回油流道的一些閥片。閥片之間的密封件密封連接流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。
閥片可以作為裝配的閥組購(gòu)得，并可以作為單個(gè)閥片購(gòu)得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。
VICKERS威格士多路閥多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和一個(gè)閥芯片。對(duì)于每個(gè)閥組zui多 10 個(gè)工作閥片可以在端片之間加入8個(gè)閥芯片。
對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個(gè)無(wú)閥芯出口板。
一個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時(shí)允許直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來(lái)自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
閥芯畫(huà)成處于對(duì)中或中立位置。在此一狀態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺(tái)肩從缸油口封閉。通過(guò)閥的流量經(jīng)旁通流道和油箱流道去往出口。
VICKERS威格士CMX多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過(guò)內(nèi)裝電液減壓閥來(lái)電氣遠(yuǎn)程控制。
VICKERS威格士CMX閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理。進(jìn)口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個(gè)工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開(kāi)的程度和先導(dǎo)信號(hào)成比例。
VICKERS威格士CMX閥組是由一個(gè)進(jìn)口體，1至8個(gè)閥片和一個(gè)端蓋組成的。閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、負(fù)載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。泵、油箱、負(fù)載傳感和電液先導(dǎo)供油通道終止在進(jìn)口體中，先導(dǎo)泄油通道終止在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接在每個(gè)片上，電液閥的電氣連接在每個(gè)線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上閥的模塊化設(shè)計(jì)，允許多種控制選項(xiàng)來(lái)滿足各種負(fù)載的要求。它特別適用于可疊加的工程機(jī)械閥，在這種應(yīng)用場(chǎng)合，單個(gè)閥組必須操縱許多不同的功能。威格士VICKERS CMX多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值的兩個(gè)基本系列所組成的 –CMX100和威格士CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是它們的外型尺寸。
VICKERS威格士CMX閥片由三部分組成：主閥體（包括主流道和主控制元件）和二個(gè)控制端蓋（包括有先導(dǎo)回路）。提供控制端蓋和主閥體之間密封的控制端蓋墊，也是先導(dǎo)回路的一部分，提供從進(jìn)口節(jié)流彈簧腔到溢流閥先導(dǎo)級(jí)和出口節(jié)流伺服的通道。這種形式允許通過(guò)相對(duì)少的基本件生成各種控制選項(xiàng)，這樣閥就能以很小的額外成本用于應(yīng)用場(chǎng)合，閥也能快速、簡(jiǎn)單地精細(xì)調(diào)整，用于特殊的應(yīng)用場(chǎng)合。
流通路徑/驅(qū)動(dòng)
液壓控制
● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C1，泵流量是至油口 B
● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C2，泵流量是至油口 A
電液控制
● 當(dāng)電磁鐵 A 通電，泵的流量是至油口 A
● 當(dāng)電磁鐵 B 通電，泵的流量是至油口 B