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克拉克流量計VC0.2F5RS

自1911年創(chuàng)建到如今的KRACHT有限公司。近100多年來，我們的工程師們致力于推動創(chuàng)新和參與技術革新。在齒輪流量計和輸送泵等產品領域成為行業(yè)的。作為富有創(chuàng)意的齒輪流量計、輸送泵、高壓齒輪泵、齒輪馬達、各種閥等產品的設計者和制造商，我們將質量視作為我們的生命線，并由此滿足用戶的需求和愿望。

KRACHT流量計/德國
應用比較多的換能器是外夾式和插入式。單聲道超聲波流量計結構簡單、使用方便，但這種流量計對流態(tài)分布變化適應性差，微電子技術和計算機技術的飛躍發(fā)展極大地推動儀表更新?lián)Q代，流量計如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。至今，據(jù)稱已有上百種流量計投向市場，現(xiàn)場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。我國開展近代流量測量技術的工作比較晚，被設置在測量流動通道6的上游端并相對于孔眼11和12，用于減少被測量的流體流入孔眼11和12;測量控制部件19，用于測量超聲波換能器8和9之間的超聲波的傳播時間;及計算部件20，用于根據(jù)該測量控制部件19的信號計算流量。
流量計盡量避開鐵磁性物體及具有強電磁場的設備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。傳感器勺轉換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會遠比其他流量儀表多，出現(xiàn)內壁附著層產生的故障概率也就相對較高。若附著層電導率與液體電導率相近。常見的調試期故障通常由安裝不妥。

克拉克VC系列齒輪流量計：
-耗油量測量
-液壓元件流量動態(tài)曲線繪制
-齒輪潤滑油添加計量
-油缸行程計量（機床應用）
-油墨消耗計量
-多種介質定量配比控制（聚氨酯行業(yè)，粘合劑，樹脂，硅）
-加注量計量
-上漆，上蠟設備流量計量