克拉克齒輪泵KF2.5RG40/304D25GJS
抑制因素當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢有待進(jìn)一步提振，工業(yè)品需求不旺盛。眾多行業(yè)用戶放緩新項(xiàng)目投資或者暫停設(shè)備更新升級(jí)，等待經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。所以，在短期內(nèi)，這將會(huì)給KRACHT流量計(jì)在其主要應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展前景帶來一定影響。

中國總經(jīng)銷-克拉克齒輪泵，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司優(yōu)勢供應(yīng)！

 

德國克拉克齒輪泵的工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

 

KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KF2.5RW2/232D15
KF2.5RW2/232D25
KF2.5RW2/232D15GJS
KF2.5RW2/232D25GJS
KF2.5RW2/277
KF2.5RW2/277D15
KF2.5RW2/277D25
KF2.5RW2/277D15GJS
KF2.5RW2/277D25GJS
KF2.5RW2/304
KF2.5RW2/304D15
KF2.5RW2/304D25
KF2.5RW2/304D15GJS
KF2.5RW2/304D25GJS

 

KRACHT齒輪泵作為泵的一個(gè)主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降，近年來全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其中的比較特點(diǎn)列出：
全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報(bào)道，截止到2014年12月底較*全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升。

 

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。

 

性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

 

 

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國克拉克齒輪泵系列產(chǎn)品