德國KRACHT齒輪泵的特殊規(guī)格
齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司2003年成立，在德國美國有自己的采購公司，主營德國REXROTH力士樂，德國BUERERT寶德，德國HYDAC賀德克，德國KRACHT克拉克，德國HAWE哈威，德國B+F倍加福，德國IFM易福門等系列產(chǎn)品。

 

KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號：

KP3/63X10JZ006DE2/434
KP3/63X10JZ004DL2/434
KP3/63X10JZ004DE2/434
KP3/63X10JZ000DL2/434
KP3/63X10JZ000DE2/434

KP3/63X10KY006DL2/434
KP3/63X10KY006DE2/434
KP3/63X10KY004DL2/434
KP3/63X10KY004DE2/434
KP3/63X10KY000DL2/434
KP3/63X10KY000DE2/434

KP3/63X10KZ006DL2/434
KP3/63X10KZ006DE2/434
KP3/63X10KZ004DL2/434
KP3/63X10KZ004DE2/434
KP3/63X10KZ000DL2/434
KP3/63X10KZ000DE2/434

 

 

 

KP3/63X20JY006DL2/434
KP3/63X20JY006DE2/434
KP3/63X20JY004DL2/434
KP3/63X20JY004DE2/434
KP3/63X20JY000DL2/434
KP3/63X20JY000DE2/434

KP3/63X20JZ006DL2/434
KP3/63X20JZ006DE2/434
KP3/63X20JZ004DL2/434
KP3/63X20JZ004DE2/434
KP3/63X20JZ000DL2/434
KP3/63X20JZ000DE2/434

 

齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

 

檢修步驟
拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運行狀態(tài)；拆卸時應(yīng)小心謹慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準見表1——1。
三、檢查
對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的最大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。
六、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。

 

 

光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

 

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細了解請點擊：德國KRACHT齒輪泵系列產(chǎn)品大全