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新能源汽車鋼板彈簧應(yīng)滿足哪些性能要求？
新能源車鋼板彈簧主要做*變形、剛度、疲勞壽命等力學(xué)性能測試。一輛車是否合格，主要看零部件及其組成是否能滿足要求。中創(chuàng)小編帶你了解新能源汽車鋼板彈簧的性能要求：
1、*變形
新能源汽車鋼板彈簧總成，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓縮，經(jīng)預(yù)壓縮后的總成，以設(shè)計給定的驗證負(fù)荷下壓縮時，不得產(chǎn)生*變形，測量精度為士0. 5 mm。
2、剛度
新能源汽車鋼板彈簧總成剛度偏差應(yīng)不大于設(shè)計值的7%。
3、疲勞壽命
A、試驗載荷二滿載載荷士(zui大載荷一滿載載荷)。
當(dāng)上述計算載荷小于仲張極限載荷時，循環(huán)載荷應(yīng)從仲張極限載荷至壓縮極限載荷。
zui大載荷指懸架在上跳極限位置時，板簧上所承受載荷。如圖紙上未注明時，此載荷取滿載載荷1. 9倍。
對于常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成，需要按圖紙尺寸模擬整車板簧支架制作相應(yīng)試驗夾具。
建議采用載荷控制的疲勞試驗機(jī)上進(jìn)行疲勞試驗。如在行程控制的疲勞試驗機(jī)上試驗時，可用實測規(guī)定載荷下變形轉(zhuǎn)換為試驗振幅和預(yù)加變形。
壽命要求:>18萬次。
B、在應(yīng)力幅為323. 4 MPa，zui大應(yīng)力為833 MPa的試驗條件下，鋼板彈簧總成的疲勞壽命滿足要求。對于漸變剛度鋼板彈簧，應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，由供需雙方商定疲勞壽命的預(yù)加變形和振幅。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓試驗機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、彈簧疲勞試驗機(jī)、鋼板彈簧試驗機(jī)、懸架彈簧試驗機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、彈簧橫向剛度試驗機(jī)、空氣彈簧試驗機(jī)等各種彈簧試驗機(jī)。
