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 　　電子衡器載荷傳遞機(jī)理的發(fā)展是由zui初的電阻應(yīng)變式傳感器開(kāi)始的，但是隨著衡器應(yīng)用技術(shù)各個(gè)發(fā)展階段的創(chuàng)新與應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種載荷傳遞機(jī)理型式，如：激光技術(shù)、RFID 射頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)技術(shù)、GPS 定位系統(tǒng)的應(yīng)用促進(jìn)了衡器系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，也就順應(yīng)著智慧工廠1.0 的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

　　智慧工廠 1.0 中的物聯(lián)網(wǎng)中的信息傳感層面，自動(dòng)獲取物品信息，從廣義上說(shuō)應(yīng)該包括目前電子衡器中的數(shù)字稱(chēng)重傳感器的信息傳感層面。當(dāng)今衡器的觀念已經(jīng)不僅僅指某個(gè)局部的計(jì)量稱(chēng)重裝置，現(xiàn)代衡器的大概念包括了各種智能化信息的分析與管理決策?，F(xiàn)代衡器中的各類(lèi)基于智慧工廠 1.0 的互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)稱(chēng)重控制系統(tǒng)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)一脈相承。*從物聯(lián)網(wǎng)感知層面上：數(shù)字傳感器及相應(yīng)儀表在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用;第二從物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備層面上：主要有貿(mào)易商品的追溯系統(tǒng)、無(wú)人值守汽車(chē)衡系統(tǒng)、工業(yè)配料自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)、車(chē)載計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)、基于遠(yuǎn)程診斷的自動(dòng)稱(chēng)重控制系統(tǒng)、自動(dòng)衡器數(shù)據(jù)管理及追溯系統(tǒng)、基于功能安全技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的稱(chēng)重控制系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)自動(dòng)檢測(cè)智能系統(tǒng)等。

　　要實(shí)現(xiàn)“工業(yè) 4.0”的智能適應(yīng)化、機(jī)電控制模塊化、互聯(lián)移動(dòng)實(shí)用化、PLM 管理一體化的目標(biāo)。結(jié)合目前我國(guó)衡器行業(yè)在 “智慧工廠 1.0”的分階段實(shí)施發(fā)展的四步曲應(yīng)是：生產(chǎn)制造自動(dòng)化;流程管理數(shù)字化;企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化;智能制造云端化。目前當(dāng)務(wù)之急是生產(chǎn)制造自動(dòng)化、流程管理數(shù)字化、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化。其中智能制造云端化的實(shí)現(xiàn)估計(jì)需要幾代人的努力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　展望我國(guó)未來(lái)的工業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)景，對(duì)于制造行業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是逐步實(shí)現(xiàn)“工業(yè) 4.0”及“智慧工廠 1.0”的數(shù)字化工廠，由資源驅(qū)動(dòng)逐步向信息驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)制造模式的根本性變革。要實(shí)現(xiàn)上述“智慧工廠 1.0”的分階段四步曲任重道遠(yuǎn)，需要我國(guó)衡器及各行各業(yè)的有識(shí)之士的共同不懈的努力，來(lái)推動(dòng)上述四化的實(shí)現(xiàn)，以期跟上我國(guó)“工業(yè) 4.0”時(shí)代的發(fā)展步伐。