全自動氣動平衡無壓風門是目前煤礦井下較為理想的一種風門。它打破了老式傳統(tǒng)風門的結構形式，把作用在兩扇風門上的風壓通過連桿機構將其轉化為一種內力，使得風門的開啟只克服配重和門的摩擦力。該風門由兩道無壓風門及兩套相互連鎖的氣控裝置和驅動裝置構成。它同時控制兩道風門打開和關閉，且能夠實現(xiàn)兩道風門相互閉鎖,

平衡風門部件、安裝及工作原理 風門部件風門組成：門扇、門框豎框、門框橫框、門框底框、直拐臂、彎拐臂及機械連桿

風門安裝風門框安裝：風門框四角用螺絲固定，通過測量水平及對角長度，確定風門框組裝工藝，方便快捷。風門扇安

裝：利用一個上翹支架固定兩個滑輪改變起輪改變起吊方向，使用一根直徑 準9mm的鋼絲繩，一端連接固定風門螺栓，另一端焊接一個掛鉤，。當安裝風門時，將上翹支架底座使用螺栓固定在風門上框中部，將鋼絲繩一端的固定風門螺栓與風門上的螺栓孔擰緊栓牢，鋼絲繩通過上翹支架的滑輪組后，由人員將風門拉起至風門與風門框關閉嚴密，到位后將鋼絲繩另一端的掛鉤掛至巷幫錨桿或鋼筋梯上，風門不會松動。如果有個別門軸的螺栓不適，只需人員在風門側面利用撬棍進行適度調整，即可將風門全裝入風門框內

全自動氣動平衡無壓風門工作原理用管網的壓縮空氣驅動氣缸的活塞桿，使活塞桿做往復直線運動，驅動門扇的打開和關閉。

1其氣缸活塞桿的伸縮是通過氣路上的各種氣動閥、調速閥、控制閥和節(jié)流閥等改變壓縮空氣的進氣方向實現(xiàn)控制的。

2氣路上的調節(jié)閥用來調整氣缸活塞桿的伸縮速度。

自動氣動平衡無壓風門氣控裝置工作原理

風門氣控閉鎖裝置是指當打開風門在關閉過程中，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風門排氣閥排走，另一部分通過單向閥繼續(xù)控制另一道風門閉鎖氣源，使另一道風門始終處于閉鎖狀態(tài)。待已打開風門全關閉后，使剩余氣體從安裝的單向閥排出，達到風門在關閉的過程中一直閉鎖另一道風門的目的。兩道風門的閉鎖原理相同，起到兩道風門不能同時打開的作用。

一、氣動平衡無壓風門通車風門氣控裝置原理

1原理：在原風門氣控裝置的基礎上并聯(lián)出一組開關風門氣源，通過氣控閥來達到開關風門的目的。

2安裝：在通車風門前后適當位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置，實現(xiàn)拉動鋼絲繩控制風門開啟、關閉的。

3操作方法：井下車輛行至風門前，在駕駛室內拉動鋼絲繩來控制風門的開啟和關閉按鈕，如圖

二、在應用過程中，由于風門尺寸、供風系統(tǒng)、機械摩擦等因素，為了生產，需要注意以下問題：

1風門尺寸越大，風門重量越重。在安裝風門時，減少人工搬運；安裝風門扇時，一次起吊到位，嚴禁出現(xiàn)多次起吊，風門安裝的性。

2控制風門供風。風門供風氣源出自礦井供風系統(tǒng)，要在風門氣源進口處設氣水分離器，能夠有效地阻止礦井供風系統(tǒng)中的殘渣水珠進入到風門的控制系統(tǒng)中，出現(xiàn)堵塞管路的現(xiàn)象。