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日本SMC氣缸,VEX1700-10
缸徑 (mm)使用流體zui高使用壓力
zui低使用壓力環(huán)境和流體溫度
否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；
而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，
缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。個缸徑為50mm的氣缸，
理論上的輸出力可達(dá)2000N，對于同樣缸徑的電缸，
雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。
活塞速度緩沖無+0.50行程公差 mm2.5 4
特長方形端蓋，大直徑拉桿型氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，

日本SMC氣缸,VEX1700-10

根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。
這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸是緊結(jié)合面的螺栓，
根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，
修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
空氣0.7 MPa0.3 MPa (雙作用為0.2 MPa)
-10~70℃ (但未凍結(jié))50~500 mm/s氣緩沖控制更容易；
可以安裝小型磁性開關(guān)和耐強磁場磁性開關(guān)；
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，
用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。
汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，
在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
設(shè)置了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號
帶磁性開關(guān)型（CDA2系列：CDA2,CDA2W）
對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，
對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備定的電氣知識，
顯而易見，在輸出力方面氣缸更具。

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