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日本TAIYO油缸,100S-16SD50N100T
定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運(yùn)動所能克服的
壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動
（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工
作。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置
并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械
日本TAIYO油缸,100S-16SD50N100T
的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞
面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由
壓力只能實(shí)現(xiàn)個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它
而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只
在活塞的側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的作用面
積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)
動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)
油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)
伸縮式液壓缸具有二或多活塞，伸縮式液壓缸
中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序
則般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而
缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置
與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用
塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定
方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用
情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中
方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用
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