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LHCX-I型車(chē)轍試樣成型機(jī)工作原理
LHCX-I型車(chē)轍試樣成型機(jī)工作原理
將試模放在小車(chē)上，小車(chē)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，小車(chē)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離為300mm。連動(dòng)機(jī)械主要由液壓缸、活塞連桿、轉(zhuǎn)臂、連桿組成。
碾壓輪示半徑為500mm，寬度為300mm的扇形輪，它鉸接在油缸組件的連桿上，油缸連桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)碾壓輪的上下運(yùn)動(dòng)，碾壓輪的內(nèi)部裝有加熱片，在進(jìn)行碾壓試驗(yàn)前必須將碾壓輪加熱到試驗(yàn)做需要的溫度，碾壓試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，碾壓輪壓在試模的混合料上，其壓力大小取決于液壓站的設(shè)定值；按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求，碾輪的正壓力為9KN（通常在0~20KN內(nèi)可調(diào)）碾壓次數(shù)可以按照試驗(yàn)要求在計(jì)數(shù)器上任意設(shè)定，計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù)，當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓試驗(yàn)自動(dòng)停止，計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù)，當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓試驗(yàn)自動(dòng)停止，碾壓輪自動(dòng)升起，試驗(yàn)人員即可方便地從小車(chē)上取下試模。
液壓站主要控制油缸內(nèi)的壓力，油缸的內(nèi)徑為Ф80mm。本機(jī)在出廠(chǎng)前壓力已設(shè)定為交通部試驗(yàn)規(guī)范所要求的壓力，用戶(hù)不要隨意調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)壓力偏差，請(qǐng)參照?qǐng)D一液壓站示意圖進(jìn)行壓力調(diào)整：松開(kāi)鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋扭即可調(diào)節(jié)壓力。（壓力表1為液壓缸下行壓力：壓力表2為液壓缸上行壓力及液壓站壓力。）