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液壓閥液壓泵工控備件: 意大利阿托斯ATOS比例閥 REXROTH力士樂蓄能器過濾器濾芯派克PARKER柱塞泵美國派克PARKER葉片泵美國派克PARKER單向閥美國派克PARKER氣動(dòng)閥德國AVENTICS節(jié)流閥德國AVENTICS線圈插頭配件德國AVENTICS氣動(dòng)調(diào)壓閥德國AVENTICS氣動(dòng)維修包德國AVENTICS傳感器德國AVENTICS氣源處理器德國安沃馳AVENTICS氣缸德國安沃馳AVENTICS氣動(dòng)閥德國AIRTEC愛爾泰克氣缸德國AIRTEC愛爾泰克氣動(dòng)閥奧地利B&R伺服驅(qū)動(dòng)器奧地利B&R貝加萊伺服電機(jī) 奧地利B&R貝加萊X67模塊奧地利B&R貝加萊X20模塊美國BENTLY本特利傳感器美國BENTLY本特利前置器美國BENTLY本特利變送器美國BENTLY本特利探頭美國BENTLY本特利延伸電纜美國ASCO世格氣動(dòng)閥德國REXROTH力士樂放大板德國力士樂REXROTH柱塞泵德國力士樂REXROTH齒輪泵德國力士樂REXROTH葉片泵德國REXROTH導(dǎo)軌滑塊德國REXROTH伺服電機(jī) 德國REXROTH伺服驅(qū)動(dòng)器德國REXROTH壓力繼電器德國REXROTH力士樂減壓閥德國REXROTH力士樂單向閥德國REXROTH力士樂換向閥德國REXROTH螺紋插裝閥德國REXROTH力士樂伺服閥德國REXROTH力士樂比例閥德國REXROTH力士樂球閥德國REXROTH壓力傳感器德國REXROTH力士樂溢流閥德國REXROTH壓力補(bǔ)償器德國REXROTH力士樂電磁閥美國PARKER派克比例閥美國PARKER派克齒輪泵美國PARKER派克電磁閥意大利DUPLOMATIC柱塞泵意大利DUPLOMATIC齒輪泵意大利DUPLOMATIC放大板意大利DUPLOMATIC溢流閥意大利DUPLOMATIC單向閥意大利DUPLOMATIC電磁閥線圈插頭配件意大利ATOS柱塞泵意大利ATOS電磁閥中國臺灣日本YUKEN油研柱塞泵中國臺灣日本YUKEN油研電磁閥美國VICKERS威格士柱塞泵美國VICKERS威格士電磁閥

電磁閥: 力士樂螺紋插裝閥疊加閥節(jié)流閥液壓閥單向閥電磁閥換向閥溢流閥流量控制閥減壓閥電磁球閥二通插裝閥截止閥

泵: 油泵徑向柱塞泵軸向柱塞泵外嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵葉片泵機(jī)械泵減速機(jī)

馬達(dá): 軸向柱塞馬達(dá) 外嚙合齒輪馬達(dá)

高頻響比例伺服閥: 比例方向閥比例溢流閥比例流量閥比例插裝閥方向伺服閥高頻響應(yīng)閥壓力補(bǔ)償器比例減壓閥

電子元件: 放大板支架放大板插頭比例閥放大板液壓泵放大板控制軸放大板電纜電磁閥插頭線圈

傳感器和信號發(fā)生器: 壓力傳感器電子壓力開關(guān) 壓力繼電器擺角傳感器編碼器

蓄能器: 液壓蓄能器隔膜式蓄能器皮囊式蓄能器

過濾器: 濾波器油路過濾器過濾器濾芯

自動(dòng)化控制: 控制模塊工控機(jī) 伺服電機(jī) 逆變模塊觸摸屏 CPU模塊 I/O模塊接口模塊電源模塊溫度測量模塊計(jì)數(shù)功能模塊端子排伺服驅(qū)動(dòng)器插入式模塊

監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng): 探頭前置器變送器延伸電纜傳感器殼體膨脹傳感器趨近式探頭外殼組件校驗(yàn)儀框架模塊電源模塊接口模塊鍵相位模塊繼電器模塊速度監(jiān)測模塊溫度監(jiān)測模塊現(xiàn)場總線連接

輸送系統(tǒng): 電缸電機(jī) 導(dǎo)向型材側(cè)邊開關(guān) 支撐型材輸出頭皮帶升降旋轉(zhuǎn)裝置聯(lián)軸器公母頭卡裝式容器輸送機(jī) 擋停器分離器阻尼器搖桿

識別系統(tǒng): 通信模塊傳感器移動(dòng)數(shù)據(jù)載體

氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置: 微型氣缸短行程氣缸緊湊型氣缸型材氣缸鎖緊氣缸無桿氣缸波紋管氣缸導(dǎo)向氣缸旋轉(zhuǎn)氣缸

基本機(jī)械元件: 變頻器連接板壓力表導(dǎo)軌滑塊

閥門系統(tǒng): 閥島氣動(dòng)電磁閥氣動(dòng)換向閥氣動(dòng)閥機(jī)械閥氣動(dòng)閥組壓力調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)比例閥止回閥單向節(jié)流閥安全閥氣動(dòng)溢流閥

氣源處理單元: 噴霧潤滑器（油霧器）氣動(dòng)過濾器調(diào)壓閥過濾器調(diào)壓閥分氣塊換向閥壓力表

真空技術(shù): 電氣轉(zhuǎn)換器真空發(fā)生器

傳感器技術(shù): 開關(guān) 接近傳感器磁接近開關(guān) 位移傳感器壓力傳感器

氣動(dòng)/電氣連接技術(shù): 快接插頭空氣軟管氣動(dòng)接頭維修包氣動(dòng)線圈

液壓小配件: 液壓配件螺母密封包

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VICKERS美國伊頓威格士控制閥根據(jù)連接和安裝如何分類

時(shí)間：2022/3/31閱讀：826

1.管式閥

管式閥閥體上的進(jìn)出油口通過管接頭或法蘭與管路直接連接。其連接方式簡單，質(zhì)量輕，在移動(dòng)式設(shè)

備或流量較小的液壓元件中應(yīng)用較廣。其缺點(diǎn)是閥只能沿管路分散布置，裝拆維修不方便。

2.板式閥

板式閥由安裝螺釘固定在過渡板上，閥的進(jìn)出油口通過過渡板與管路連接。過渡板上可以安裝一個(gè)或

多個(gè)閥。當(dāng)過渡板安裝有多個(gè)閥時(shí)，又稱為集成塊，安裝在集成塊上的閥與閥之間的油路通過塊內(nèi)的流道

溝通，可減少連接管路。板式閥由于集中布置且裝拆時(shí)不會影響系統(tǒng)管路，因而操縱、維修方便，應(yīng)用十

分廣泛。

3.插裝閥

插裝閥主要有二通插裝閥、三通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥是將其基本組件插入特定設(shè)計(jì)加工

的閥體內(nèi)，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能復(fù)合閥。因插裝閥基本組件只有兩個(gè)油口，因此稱為二通

插裝閥，簡稱插裝閥。該閥具有通流能力大、密封性好、自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn)。三通插裝閥具有

壓力油口、

負(fù)載油口和回油箱油口，起到兩個(gè)二通插裝閥的作用，可以獨(dú)立控制一個(gè)負(fù)載腔，但其通用化、

模塊化程度不及二通插裝閥。螺紋插裝閥是二通插裝閥在聯(lián)接方式上的變革，由于采用螺紋聯(lián)接，使安裝

簡捷方便，整個(gè)體積也相對減小。

4.疊加間

疊加問是在板式閣基礎(chǔ)上發(fā)展起來的、結(jié)構(gòu)更為緊湊的一種形式。閥的上下兩面為安裝面，并開有進(jìn)出油口。同一規(guī)格、不同功能的閥的油口和安裝連接孔的位置、尺寸相同。使用時(shí)根據(jù)液壓回路的需要，

將所需的閥疊加并用長螺栓固定在底板上，系統(tǒng)管路與底板上的油口相連。

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