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螺釘、螺栓、鉚釘?shù)染o固件是許多產(chǎn)業(yè)使用的、便于安裝和拆卸的緊固用機械零件，用途十分廣泛，從鐘表、手機等小型產(chǎn)品到住宅、大廈等建筑物，在組裝時都要用到緊固件。所以緊固件是所有產(chǎn)業(yè)的基本的、通用的零件。因此，緊固件市場情況受到汽車、機械、建筑等使用螺釘、螺栓產(chǎn)業(yè)變化的很大影響，同時也是這些產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)狀況的反映。 

一、飛機螺栓制造的特點 

飛機螺栓制造的特點在于按照標準進行嚴格的制造和質(zhì)量管理。例如日本的飛機制造除了在采購方面遵守MILNAS等通用標準，各機身制造廠和發(fā)動機制造廠還獨自制定了有關(guān)標準，對使用材料、制造方法和試驗評價方法進行了細致的規(guī)定。特別是在質(zhì)量管理方面，對重要的熱處理、表面處理、無損檢驗等特殊工序的技術(shù)要求和作業(yè)方法，在標準中作了嚴密規(guī)定，并且要經(jīng)過航空公司和NADCAP認證。 

在材料方面，要符合AMS和MIL等材料標準的規(guī)定。這些標準中除了對材料的化學成分和制造方法做了規(guī)定，還對與材料特征有關(guān)的熱處理后的力學性能做了規(guī)定。有些航空公司將有關(guān)機身要求一直規(guī)定到飛機制造廠。不論開發(fā)出多么優(yōu)良的材料，并經(jīng)過長時間的反復實驗和驗證，如不經(jīng)過這些標準的認定是不能夠采用的。特別是對于螺栓，十分重視其高可靠性，所以足夠的使用實績非常重要。由于按照標準對飛機螺栓進行嚴格管理，所以與一般制造業(yè)用螺栓相比，飛機螺栓制造的自由度很小，螺栓的變化也小。