力士樂ZDR 6 D...XC系列壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的三通型直動式減壓閥，即，可限制次級油路的壓力。

    用于降低系統(tǒng)壓力。減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調(diào)整類型 (4) 和可選單向閥組成。通過調(diào)節(jié)元件 (4) 設(shè)置次級壓力。

型號“DA”

    在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受任何阻礙地從通道 A① 流向通道 A②。同時，通道 A② 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。

    如果通道 A② 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設(shè)定的值，則控制閥芯 (2) 將移動到控制位置，并使通道 A② 中的調(diào)定壓力保持恒定。通過控制油路 (5) 從通道 A② 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油。

    當(dāng)通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對壓縮彈簧 (3) 移動。這樣，通道 A② 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 與油箱相連接。

    這樣一來，大量液壓油將流入油箱，以使壓力不再增加。漏油總是從彈簧腔 (7) 經(jīng)由孔 (6) 流入通道 T(Y) 實(shí)現(xiàn)外部排出。通過壓力計(jì)連接 (8)，可實(shí)現(xiàn)對閥門次級壓力的控制。

    單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A② 至 A① 的自由回流，但僅限于型號“DA”。

型號“DP”和“DB”

    對于型號 DP，減壓可在通道 P① 內(nèi)實(shí)現(xiàn)。從通道 P① 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油。

    對于型號 DB，通道 P① 中的壓力降低，但先導(dǎo)油可從通道 B 內(nèi)部獲得。

注意：

    對于型號“B”，如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過調(diào)定壓力。否則，通道 A 中會有減壓。