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東京計(jì)器電液先導(dǎo)換向閥的使用注意事項(xiàng)（DG5V-7 / DG5V-8）
使用東京計(jì)器TOKYO KEIKI電液先導(dǎo)換向閥需要注意以下幾點(diǎn)：
1. 安裝方向
為了確實(shí)保證切換狀態(tài)，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
2.電磁鐵勵磁
必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關(guān)于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型，請?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的壓力，閥芯會返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導(dǎo)壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了確實(shí)進(jìn)行回路切換，請保持電磁鐵的勵磁在0.1秒以上。
3.長時間的電磁鐵勵磁
如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請務(wù)必注意。
4.手動操作
如果能保持低先導(dǎo)壓力，則可通過按壓先導(dǎo)用電磁鐵換向閥的手動操作按鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時，請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加。
5.泄油及先導(dǎo)
內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的P端口壓力），需要高于“低先導(dǎo)壓力+油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要一直保持該差的條件下使用。
油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請直接向油箱配置。
彈簧置位方式B，C，D型中，閥芯型號為0、1、4、8、9、11型的內(nèi)部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的P→T的壓力下降值低于“低先導(dǎo)壓力”，則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時，請使用外部先導(dǎo)型。