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XJK-2F RELAY斷鏈保護裝置的制作方法

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種斷鏈保護裝置，其反應靈敏，使用壽命長，且能避免誤操作，安全性能高。

1、一種斷鏈保護裝置，包括第一折彎件、轉動連接在所述第一折彎件上端部的第二折彎件以及觸動開關；所述第一折彎件包括與所述第二折彎件連接的第一安裝部以及將所述第一折彎件安裝于電梯桁架上的第二安裝部；所述第二折彎件包括檔桿、與所述觸動開關相接觸或分離的觸動部以及連接所述檔桿和觸動部的轉動部，所述轉動部轉動連接在所述第一安裝部上。

2、優(yōu)選地，所述第一安裝部上開設有安裝所述觸動開關的第一安裝孔；所述第二安裝部上開設有將所述第一折彎件安裝于所述電梯桁架相應位置的第二安裝孔。

3、第一安裝部與所述第二安裝部的延伸方向平行，所述第一安裝部的底端與所述第二安裝部的頂端通過連接部連接。

4、優(yōu)選地，所述第二安裝部上具有朝向所述觸動開關凸起的凸部。凸部的作用是用于阻擋觸動部，防止在微弱的振動下觸動部也會發(fā)生旋轉，導致電梯停止工作，發(fā)生危險。

5、所述檔桿寬度方向的兩側向下彎折形成阻擋部。這樣設置的優(yōu)點一是增加擋桿強度，保證其不會輕易變形；二是加大斷鏈的迎接接觸面積，使斷鏈保護裝置更易動作。

6、阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為90-160°。

7、進一步優(yōu)選地，所述阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為150°。

8、更加優(yōu)選地，所述檔桿折彎后的寬度大于電梯驅動鏈條的節(jié)距寬度，以保證斷鏈后的驅動鏈條能夠打到檔桿。

9、轉動部和觸動部的寬度小于所述檔桿的寬度。轉動部的寬度小可以減小第二折彎件和第一折彎件之間的接觸面積，減小摩擦，從而避免噪音和磨損。

10、所述第一安裝孔和/或第二安裝孔均為腰圓孔，腰圓孔的設置使得第一折彎件和觸動開關的安裝位置可以根據(jù)現(xiàn)場情況進行調節(jié)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的斷鏈保護裝置的有益之處在于：本實用新型的斷鏈保護裝置，通過第一折彎件和第二折彎件相互轉動配合，在斷鏈時能夠及時觸發(fā)觸動開關，反應靈敏，使用壽命長，且能避免誤操作，安全性能高。