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上海相澤機械設備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2024-7-31 閱讀(172)
HYDAC賀德克傳感器安裝注意事項
( 1 )內(nèi)部電路板和其他零件的更換及相關操作必須由專業(yè)工程師或技術人員進行。
(2 )打開殼蓋前須保證設備斷電至少10min。殼蓋的打開須由專業(yè)工程師或技術人員進行。
( 3 )防爆型的必須轉(zhuǎn)移到一個安全的區(qū)域進行維修保養(yǎng)、拆卸、再組裝。
( 4 )轉(zhuǎn)換器電路板組件中包含敏感部件,可能會被靜電損壞。 小心操作以免直接接觸電子部件或電路板上的電路圖案,必要時需采取相應的防靜電措施。
HYDAC賀德克壓力傳感器,采用十字剪切梁結構,具有良好的自然線性、抗偏載能力強、精度高、外形高度低、安裝方便穩(wěn)定,在料斗稱、 汽車衡、軌道衡等電子稱中廣泛應用,在各種工業(yè)稱重系統(tǒng)中做力的分析與測量。
HYDAC賀德克傳感器的特點包括微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等類。
賀德克EDS344系列壓力傳感器的結構第三章壓力傳感器的結構、原理與檢測P 1第一節(jié)概述第二節(jié)進氣壓力傳感器第三節(jié)大氣壓力傳感器第四節(jié)制動主缸油壓傳感器第五節(jié)蓄壓器壓力傳感器第六節(jié)空氣濾清器真空開關第七節(jié)機油壓力開關P2第一節(jié)概述壓勵傳感器在汽車上應用較廣, 它的作用是檢測氣體或壓勵傳感器在汽車上應用較廣，液體的壓力變化情況，液體的壓力變化情況,并把檢測結果轉(zhuǎn)換成電信號輸入給電控單元?？貑卧?。0001 .傳感器結構: 1.傳感器結構:傳感器結構1) -對真空膜盒(壓力計) :檢測敏感元件。- 對真空膜盒(壓力計) :檢測敏感元件。) :檢測敏感元件2)鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。鐵心和傳感線圈 :轉(zhuǎn)換為電量的元件。彈片鐵心接進氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關閉狀態(tài)a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)電磁式進氣壓力傳感器
工作原理2.傳感器工作原理具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時，具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時,膜盒產(chǎn)生凸出或凹進的現(xiàn)象,通過傳動機構,產(chǎn)生凸出或凹進的現(xiàn)象,通過傳動機構,使線圈中鐵心的位置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化，置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化，于是線圈變產(chǎn)生出大小不同的感應電動勢來，圈變產(chǎn)生出大不同的感應電動勢來,由此即把氣壓變化的物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。彈片鐵心接進氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關閉狀態(tài)P 11 a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)當節(jié)氣門開啟時,進氣歧管內(nèi)氣體的絕對壓力增加即真節(jié)氣門開啟時空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,如圖a所示所示，空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,
于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙，于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙,使傳感線圈中的感應電動勢增大。當此信號輸出給ECU后, ECU控制噴油器，控制噴油器，感應電動勢增大。當此信號輸出給后控制噴油器使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關閉時則相反。使燃油的噴射量增加。 節(jié)氣門關閉時, 則相反。彈片鐵心接進氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關閉狀態(tài)P 12 a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)賀德克壓力傳感器的結構
