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種氣源球閥閥門設計都會有一個基于五閥組閥座材料和機械構造而確定的氣源球閥閥門系數(shù)。種填料盒設計和填充形式都會對施加閥桿上的力產生影響。閥桿負載是對閥桿體的力，即閥桿面積乘以管道壓強。閥桿系數(shù)是表示螺紋閥桿的推力與轉矩的關系。閥桿系數(shù)說明轉矩直徑、螺距、導程、閥桿/螺母總成的效率有關。當閥桿隨著氣源球閥閥門尺寸增大而后，機械系數(shù)則阻隨之降低，需要初始（或稱開啟）轉矩使閥離開閥座（即克服閥座摩擦力和運動部件的摩擦力）。開啟后，由于氣源球閥閥門兩側差壓的減少和摩擦力的減小，轉矩也減小了。