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德國(guó)DR.E.HORN速度傳感器的工作原理
2023-11-6 閱讀(913)
德國(guó)DR.E.HORN速度傳感器的工作原理
速度傳感器是一種用于測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度的傳感器。其工作原理是通過(guò)掃描運(yùn)動(dòng)物體表面的物理特性，如磁場(chǎng)、光電、電阻等，將物體的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。以下將詳細(xì)介紹速度傳感器的工作原理。
磁編碼器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的速度傳感器。它的工作原理是利用磁場(chǎng)的方向改變來(lái)測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度。磁編碼器通常由一個(gè)固定的磁頭和一個(gè)隨物體運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的磁輪組成。當(dāng)磁頭靠近磁輪時(shí)，磁場(chǎng)的方向發(fā)生變化，導(dǎo)致磁頭輸出電信號(hào)。根據(jù)信號(hào)的頻率和相位可以計(jì)算出物體的運(yùn)動(dòng)速度。
光電傳感器是一種利用光電效應(yīng)測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體速度的傳感器。它的工作原理是透過(guò)物體表面的孔洞發(fā)射激光光束，測(cè)量光束被物體反射回來(lái)的時(shí)間差。通過(guò)計(jì)算光線傳播的距離和時(shí)間差，可以得出物體的速度。光電傳感器有很高的精度和可靠性，廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車(chē)控制和航空航天等領(lǐng)域。
電阻傳感器是一種基于電阻變化測(cè)量物體速度的傳感器。它的原理是利用物體表面的電阻變化來(lái)計(jì)算物體的運(yùn)動(dòng)速度。通常使用的電阻傳感器有兩種類型：差分傳感器和霍爾傳感器。差分傳感器利用兩個(gè)電極之間電阻的差異來(lái)測(cè)量速度，而霍爾傳感器則是利用磁場(chǎng)的變化來(lái)造成電阻的變化。電阻傳感器具有價(jià)格低廉、易于安裝和維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)和物流等領(lǐng)域。
加速度傳感器原理
1、數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的。所謂的壓電效應(yīng)就是對(duì)于不存在對(duì)稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的極化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng),這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。
2、一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì)產(chǎn)生電壓,只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然,還有很多其它方法來(lái)制作加速度傳感器,比如壓阻技術(shù),電容效應(yīng),熱氣泡效應(yīng),光效應(yīng),但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過(guò)測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
速度傳感器是什么
速度傳感器就是給出速度信號(hào)的裝置。
速度傳感器有多種形式：
1，利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)永磁體，永磁體旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)帶有籠形轉(zhuǎn)子，類似異步電機(jī)，使籠形轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩。如速度/方向繼電器就是這種結(jié)構(gòu)。
2，利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)永磁體，旋轉(zhuǎn)的永磁體對(duì)固定的感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓。
3，利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)永磁體，旋轉(zhuǎn)的永磁體作用于霍爾元件，使霍爾元件輸出速度信號(hào)。
4，利用傳動(dòng)軸帶動(dòng)光柵，由光電管輸出脈沖信號(hào)，也可再把脈沖信號(hào)換算為轉(zhuǎn)速和方向信號(hào)。
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