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四相8/6極OMAL歐瑪爾開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究
OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)和無換向器電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來的一種新型調(diào)速系統(tǒng)。通過與步進(jìn)電機(jī)、反應(yīng)式同步電機(jī)、直流電機(jī)、無換向器直流電機(jī)、異步電機(jī)等諸多電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的比較可知，OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)綜合了交流變頻調(diào)速系統(tǒng)和直流調(diào)速系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)的優(yōu)良特性。

四相8/6極OMAL歐瑪爾開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究
具有構(gòu)造簡易且牢固、運行可靠性高、制造成本低廉、控制系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的性能靈活、系統(tǒng)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率高、運行溫升較低等諸多優(yōu)點，特別適用于惡劣環(huán)境和具有超高速要求的場合，為電氣傳動系統(tǒng)的發(fā)展翻開了一頁嶄新的篇章。在分析了OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在國內(nèi)外的研究和系統(tǒng)優(yōu)缺點之后，展開了系統(tǒng)的構(gòu)成、電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和電機(jī)的控制策略等理論研究。在以上理論研究基礎(chǔ)之上，針對四相8/6極OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)展開了一系列的設(shè)計和研究，其主要內(nèi)容包括：針對OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的仿真問題，利用MATLAB/simulink仿真工具，基于OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，針對四相8/6極OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)建立了OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型。通過實驗結(jié)果分析可知，所建模型能有效的反應(yīng)OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)的工作機(jī)理和調(diào)速特性，能更好的理解OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速機(jī)理，并為電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計提供有效的依據(jù)和全新的思路。針對OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)硬件設(shè)計問題，以一臺標(biāo)稱功率為0.37kw和額定電壓為220V的四相8/6極OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)作為研究對象，提出了詳細(xì)的硬件設(shè)計方案。其中，主控制器采用STM32F105微處理器，功率變換器采用智能功率模塊FCAS50SN60設(shè)計了“H”橋式逆變電路，電流檢測通過霍爾電流元件TBC06DS5實現(xiàn)，位置檢測采取了光電編碼器檢測的方法。所設(shè)計的系統(tǒng)精簡且易實現(xiàn)，顯著提高了系統(tǒng)的可靠性。針對OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障診斷問題，提出了一種基于稀疏編碼的學(xué)習(xí)機(jī)算法的OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)的故障診斷的方法。

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通過實驗結(jié)果分析可知，該方法對OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)一相繞組開、短路故障以及正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)識別準(zhǔn)確高而且極為快捷，并且該方法在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的*隱層節(jié)點數(shù)量不確定時，其診斷效果，為OMAL開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的故障診斷研究提供了一條新的思路。