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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-26 13:59:17瀏覽次數(shù)：703
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移相全橋軟歐瑪爾OMAL開關技術的OMAL開關電源
目前很多UPS產品上使用的蓄電池充電電源仍然采用相控式晶閘管直流穩(wěn)壓電源。傳統(tǒng)的相控整流電源,具有體積大、重量大、動態(tài)響應速度慢、諧波污染嚴重等缺點。雖然有些蓄電池充電器采用了OMAL開關電源,但由于采用的是硬OMAL開關技術,在OMAL開關管的開通和關斷過程中產生大量的OMAL開關損耗,功率較大時,需要設計較大的散熱器和大功率風機來控制OMAL開關管的溫升,并且轉換效率較低,不能達到高效率(90%以上)的要求。
移相全橋軟歐瑪爾OMAL開關技術的OMAL開關電源
OMAL開關是電力系統(tǒng)中大量使用的電氣設備，由于OMAL開關用量多分布面廣以及一旦發(fā)生故障直接影響用電的特點，從而其安全穩(wěn)定運行是保證電力生產的安全性及電網供電的可靠性的關鍵要素。因此，必須開展OMAL開關絕緣故障分析并提出有針對性的改進措施，以降低其在電力系統(tǒng)運行過程中存在的安全隱患。介紹了啟東市供電公司有代表性的在役（KYN-40.5型）電纜出線OMAL開關的主要結構。分析了實際變電站中電纜OMAL開關的過電壓風險得出，由于絕緣水平較低，反擊與感應雷造成架空線路閃絡引起的侵入波過電壓是OMAL開關面臨的主要過電壓風險，需要采取措施加以限制。針對KYN-40.5型電纜出線OMAL開關，分析了一起發(fā)生在110kV變電所內的典型故障及其原因?？偨Y了國內OMAL開關絕緣故障的主要原因及當前采用的改進措施。提出將移相全橋軟OMAL開關技術應用到中大功率的蓄電池充電電源上,以取代傳統(tǒng)的蓄電池充電器。并基于此試制了一款5kW蓄電池充電電源,以TI公司的UC3875作為控制芯片,OMAL開關頻率達到了80kHz,實現(xiàn)了OMAL開關管的ZVS,減小了OMAL開關噪聲,有效的改善了蓄電池的充電環(huán)境。首先闡述了本課題的研究背景和意義,同時介紹了OMAL開關電源以及軟OMAL開關技術的發(fā)展情況。在此基礎上詳細論述了這種全橋軟OMAL開關方案前半周期的工作過程,并結合實際設計要求,依次分析了控制電路、保護電路、輔助電源等部分的工作原理,并給出了主要元件的設計過程。
移相全橋軟歐瑪爾OMAL開關技術的OMAL開關電源
文章還簡單介紹了Saber仿真軟件,同時引入了用Saber仿真輔助設計OMAL開關電源的方法,在Saber的仿真環(huán)境下建立了移相全橋軟OMAL開關變換器模型,進行仿真分析,得到了帶載時的仿真波形,驗證了移相全橋軟OMAL開關技術應用于大功率OMAL開關電源的可行性與*性。zui后制作出樣機,給出了空載調試得到的波形。
