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上海辰丁自動化設備有限公司

主營產(chǎn)品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器

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德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全
德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全
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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 SOMMER/德國索瑪
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2018-05-21 16:45:06瀏覽次數(shù):1701

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【簡單介紹】
動作方式 其他
德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全我們研究的結(jié)果表明,在往復運動周期較短(小于1min)的水平往復運動中,電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗通常低于氣缸的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗,即更節(jié)能。而在往復運動周期較長(大于1min)時,氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間越長,對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額
【詳細說明】

德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全

從總體上來講,電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜。
如:當負載為1.5kg、工作預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。
從購買和應用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)都非常簡單,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行運動控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護簡單方便,成本也低。
而對于電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應用成本較高,不僅需要配置電機,還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器需要很多保護措施,錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),增加了很多額外的費用支出。另外,由于電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設置較多,且集成度高,所以其一旦發(fā)生故障,就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。

德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全

德國索瑪SOMMERGW25NC 
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德國索瑪SOMMERGH6280-B-09   
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德國索瑪SOMMERGK35N-B
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德國索瑪SOMMERSF100-90N-C
德國索瑪SOMMERNJ8-E2S
德國索瑪SOMMERNJ8-E2S-05
德國索瑪SOMMERSF100-180N-C 
德國索瑪SOMMERGZ25-35D
德國索瑪SOMMERGP412SC-C
德國索瑪SOMMERGP110 
德國索瑪SOMMERGP224-B 
德國索瑪SOMMERSF155M-C
德國索瑪SOMMERWV1/8XB
德國索瑪SOMMERGP224-BT 
德國索瑪SOMMERGP45-BT   
德國索瑪SOMMERGP420NC-C
德國索瑪SOMMERGH6260-B
德國索瑪SOMMERNJ8-E2s/04
德國索瑪SOMMERSW50D4-C 
德國索瑪SOMMERMGD806N
德國索瑪SOMMERGD316NO-C
德國索瑪SOMMERPRN150-100
德國索瑪SOMMERSF100-180N-C/09 AA835AJ
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德國索瑪SOMMERNJ8-E2S  
德國索瑪SOMMERNJ8-E2S-05
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德國索瑪SOMMERWWR100L-B   

德國索瑪SOMMER氣缸系列號齊全

我們研究的結(jié)果表明,在往復運動周期較短(小于1min)的水平往復運動中,電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗通常低于氣缸的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行能耗即更節(jié)能而在往復運動周期較長(大于1min)時,氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的控制器通常需要消耗約10W的電力而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間越長對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達90%以上,但在直線往復運動(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時,夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器以克服重力,而氣缸只需關閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。由上可見,電機本身效率很高,但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實際的工作條件,即安裝方向、往復運動周期和負載率等。



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