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　　四球摩擦試驗機的原理是四個鋼球按照等邊四面體排列著，上鋼球以一定的速度旋轉。下面三個球用油盒固定在一起，通過杠桿或者液壓系統(tǒng)由下而上對鋼球施加負荷。在試驗過程中四個鋼球的接觸點都浸沒在潤滑劑中。每次試驗規(guī)定的時間，試驗后對油盒內鋼球的磨痕直徑進行測量。

　　四球試驗中，我們對輕載荷與重載荷的摩擦力都進行了采集處理，并且對輕載荷和重載荷，分別用輕型和重型的傳感器來進行檢測。如此，既能保證輕載荷時的高精度，又能測定重載荷時的高摩擦力。

　　四球摩擦試驗機的主要用途：該系列試驗機以滑動摩擦的形式，在點接觸壓力下，評定潤滑劑的承載能力，包括大無卡咬負荷PB、燒結負荷PD、綜合磨損值ZMZ等；或者進行長時間磨損試驗、測定摩擦力、計算摩擦系數。使用特殊附件，也可以進行端面磨損試驗和材料的模擬磨損試驗。在實際應用中，可根據潤滑劑的不同用途選用不同的評定指標。

　　1. 無卡咬負荷PB（代表油膜強度）：在規(guī)定的試驗條件下，上下鋼球之間不發(fā)生卡咬的負荷，在該負荷下測得的平均磨痕直徑一般不大于相應的赫芝線上數值的5％。

　　2. 燒結負荷PD（N）：在PB點以后如繼續(xù)增加負荷，將會因摩擦產生的大量熱能使上下鋼球融焊在一起，使鋼球發(fā)生燒結的負荷級別稱為燒結負荷，它代表潤滑劑的極限工作能力。

　　3. 綜合磨損值ZMZ：又稱綜合磨損指標，平均赫芝負荷，負荷—磨損指數等，是評價潤滑劑抗極壓能力的一個指標，它等于若干次校正負荷的平均值，ZMZ值越大，表示潤滑劑抗磨損性能越高，它對極壓添加劑有很強的區(qū)分能力。

　　好了，以上便是關于四球摩擦試驗機的相關內容了，希望對大家有所收獲。