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FESTO滑臺氣缸DGSL-8-20-PA

閱讀:1026        發(fā)布時間:2017-9-5

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本公司經(jīng)營產(chǎn)品:

一、氣動液壓元件

德國品牌:費斯托(FESTO

日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌:金器(Mindman),氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),長拓(CHANTO),新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器

英國品牌:諾冠(NORGREN

美國品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌:麥特沃克,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵

二、工控產(chǎn)品

日本品牌:歐姆龍(OMRON),安川(YASKAWA 

韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics

法國品牌:施耐德(Schneider

德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK

中國臺灣:瑞科(ROKO)

 

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氣缸原理源于大炮:

氣缸源于大炮?這并不是聳人聽聞。你車上的氣缸確實與大炮有關(guān)。

1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動其它機(jī)械不是挺好嗎?他一開始仍用作燃燒爆炸物,將炮彈改成活塞,把炮筒作氣缸,并開一個單向閥。他在氣缸內(nèi)注入,當(dāng)點燃后,猛烈地爆炸燃燒,推動活塞向上運動,并產(chǎn)生動力。同時,爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然,由于行程過長,效率太低,他zui終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了內(nèi)燃機(jī)的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機(jī)。

早期汽車使用單缸機(jī)

汽車*卡爾·奔馳戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機(jī)一樣,估計當(dāng)時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機(jī)。然而現(xiàn)在不同了,先別說發(fā)達(dá)國家,看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn),不少廠家總拿發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)目和排列形式來說事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好、“6缸比4缸好、“v型比直列好、“v型發(fā)動機(jī)是發(fā)動機(jī)等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6v8型發(fā)動機(jī)。

單缸發(fā)動機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。zui為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動較大,而且單缸發(fā)動機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,zui少是3缸發(fā)動機(jī)。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。

 

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570166 DGSL-8-10-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 10 mm E 用于接近式傳感器 
543932 DGSL-8-10-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 10 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543926 DGSL-8-10-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 10 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
570167 DGSL-8-20-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 20 mm E 用于接近式傳感器 
543933 DGSL-8-20-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 20 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543927 DGSL-8-20-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 20 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
570168 DGSL-8-30-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 30 mm E 用于接近式傳感器 
543934 DGSL-8-30-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 30 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543928 DGSL-8-30-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 30 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
543938 DGSL-8-30-Y3A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 30 mm 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 用于接近式傳感器 
570169 DGSL-8-40-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 40 mm E 用于接近式傳感器 
543935 DGSL-8-40-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 40 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543929 DGSL-8-40-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 40 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
543939 DGSL-8-40-Y3A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 40 mm 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 用于接近式傳感器 
570170 DGSL-8-50-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 50 mm E 用于接近式傳感器 
543936 DGSL-8-50-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 50 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543930 DGSL-8-50-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
543940 DGSL-8-50-Y3A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 50 mm 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 用于接近式傳感器 
570171 DGSL-8-80-EA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 80 mm E 用于接近式傳感器 
543937 DGSL-8-80-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 80 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543931 DGSL-8-80-PA 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
543941 DGSL-8-80-Y3A 小型滑塊驅(qū)動器 10 mm 47 N 80 mm 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 用于接近式傳感器 
543905 DGSL-10-    - 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 10 ... 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 用于接近式傳感器 
570172 DGSL-10-10-EA 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 10 mm E 用于接近式傳感器 
543949 DGSL-10-10-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 10 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543942 DGSL-10-10-PA 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 10 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
570173 DGSL-10-20-EA 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 20 mm E 用于接近式傳感器 
543950 DGSL-10-20-P1A 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 20 mm 彈性緩沖環(huán)/板,并且在兩端有擋塊 用于接近式傳感器 
543943 DGSL-10-20-PA 小型滑塊驅(qū)動器 12 mm 68 N 20 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器

 

DGSL-8-20-PA:

 

技術(shù)參數(shù):

行程 20 mm
端位可調(diào)范圍/前端長度 29.5 mm
端位可調(diào)范圍/后端長度 18.5 mm
活塞直徑 10 mm
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
導(dǎo)向 球軸承籠式導(dǎo)向
設(shè)計結(jié)構(gòu) Yoke 動力學(xué)
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1.5 ... 8 bar
zui高速度 0.8 m/s
重復(fù)精度 0,3 mm
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響
環(huán)境溫度 0 ... 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0.08 Nm
緩沖長度 1.5 mm
zui大輸出力Fy 745 N
zui大輸出力Fz 745 N
zui大扭矩Mx 8 Nm
zui大扭矩My 5.5 Nm
zui大扭矩Mz 5.5 Nm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 40 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 47 N
移動質(zhì)量 111 g
產(chǎn)品重量 275 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
安裝類型 帶通孔
氣動連接 M3
材料備注 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 HNBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

 

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