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產(chǎn)品名稱：費斯托圓形氣缸；產(chǎn)品型號：ESNU-40-25-P；產(chǎn)品代號：195874
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
費斯托圓形氣缸ESNU-40-25-P，費斯托圓形氣缸ESNU-40-25-P，
技術(shù)參數(shù)：
| 行程 | 25 mm |
| 活塞直徑 | 40 mm |
| 活塞桿螺紋 | M12x1,25 |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 設(shè)計結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 氣缸缸筒 |
| 工作壓力 | 1.2 ... 10 bar |
| 工作模式 | 單作用 推的動作 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 彈簧回復(fù)力，回縮 | 50 N |
| 6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 | 50 N |
| 6 bar時的理論作用力，進程 | 687.6 N |
| 移動質(zhì)量 | 270 g |
| 0 mm行程時的移動質(zhì)量 | 230 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 24 g |
| 0 mm行程時的基本重量 | 661 g |
| 產(chǎn)品重量 | 721 g |
| 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 16 g |
| 安裝類型 | 帶附件 |
| 氣動連接 | G1/4 |
| 材料備注 | 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 密封件的材料信息 | NBR TPE-U(PU) |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
| 氣缸缸筒的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
有些補焊的方法
由于汽缸聯(lián)絡(luò)面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用恰當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和聯(lián)絡(luò)面在同一平面內(nèi)。汽缸聯(lián)絡(luò)面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，不才缸的聯(lián)絡(luò)面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除空地封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除空地。此操作的技能也很簡略，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布掩蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
汽缸聯(lián)絡(luò)面大面積漏汽，空地在0.50mm支配時，為了削減研刮的工作量，可用涂鍍的技能。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的聯(lián)絡(luò)面上重復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸聯(lián)絡(luò)面空地的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的技能而定。噴涂便是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或抵達塑性情況后噴發(fā)于處理過的汽缸表面，構(gòu)成一層具有所需功用的涂層方法。其特色便是設(shè)備簡略，操作便當(dāng)涂層健壯，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸發(fā)作變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。留心的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證聯(lián)絡(luò)面的嚴(yán)密。
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