ATOS液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下
一.管接頭處的泄漏
二.活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會(huì)使密封面徑向偏移.使密封件壓緊力在圓周上分布不均.當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象.出現(xiàn)這種情況后,既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封,產(chǎn)生泄漏.
三.由排氣閥產(chǎn)生的泄漏
四.緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏
1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封,因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上.
2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心,也會(huì)增加泄漏.
五.活塞桿密封的泄漏
1、 O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏
2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似.
六.油缸內(nèi)泄漏:內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障,它嚴(yán)重影響油缸的振動(dòng)和穩(wěn)定性.
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