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電子汽車衡浪涌電壓連接

閱讀:4058        發(fā)布時間:2018-5-12

電子汽車衡浪涌電壓連接介紹:

電路在遭雷擊和在接通、 斷開電感負(fù)載或大型負(fù)載時常常會產(chǎn)生很高的操作過電壓, 這 種瞬時過電壓(或過電流)稱為浪涌電壓(或浪涌電流),是一種瞬變干擾:例如直流 6V 繼電器線圈斷開時會出現(xiàn) 300V~600V 的浪涌電壓;接通白熾燈時會出現(xiàn) 8~10 倍額定電流 的浪涌電流;當(dāng)接通大型容性負(fù)載如補償電容器組時,常會出現(xiàn)大的浪涌電流沖擊,使得電 源電壓突然降低; 當(dāng)切斷空載變壓器時也會出現(xiàn)高達(dá)額定電壓 8~10 倍的操作過電壓。 浪涌 電壓現(xiàn)象日趨嚴(yán)重地危及自動化設(shè)備安全工作, 消除浪涌噪聲干擾、 防止浪涌損害一直是關(guān) 系到自動化設(shè)備安全可靠運行的核心問題。 現(xiàn)代電子設(shè)備集成化程度在不斷提高, 但是它們 的抗御浪涌電壓能力卻在下降。在多數(shù)情況下,浪涌電壓會損壞電路及其部件,其損壞程度 與元器件的耐壓強度密切相關(guān),并且與電路中可以轉(zhuǎn)換的能量相關(guān)。為了避免浪涌電壓擊毀敏感的自動化設(shè)備, 必須使出現(xiàn)這種浪涌電壓的導(dǎo)體在非常短的 時間內(nèi)同電位均衡系統(tǒng)短接(引入大地)。在其放電過程中,放電電流可以高達(dá)幾千安,與 此同時,人們往往期待保護(hù)單元在放電電流很大時也能將輸出電壓限定在盡可能低的數(shù)值 上。因此,空氣火花間隙、充氣式過電壓放電器、壓敏電阻、雪崩二極管、TVS、FLASHTRAB、 VALETRAB、SOCKETTRAB、MAINTRAB 等元器件,是單獨或以組合電路形式被應(yīng)用到被保護(hù)電 路中,因為每個元器件有其各自不同的特性,并且具有不同的性能:放電能力;響應(yīng)特性; 滅弧性能;限壓精度。根據(jù)不同的應(yīng)用場合以及設(shè)備對浪涌電壓保護(hù)的要求,可根據(jù)產(chǎn)品的 特性來組合出符合應(yīng)用要求的過電壓保護(hù)系統(tǒng)。

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