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河南興晨自動(dòng)化科技有限公司>>亞德客全系列供應(yīng)>>亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸>> SC160X600*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格

*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格

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  • *亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格
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參考價(jià) 100
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) SC160X600
  • 品牌 AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 鄭州市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2018-03-15 10:48:59瀏覽次數(shù):548

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動(dòng)作方式 雙作用
*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格
亞德客全系列銷(xiāo)售: 孫
中國(guó)臺(tái)灣亞德客咨詢:
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詳細(xì)介紹

*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格

亞德客全系列銷(xiāo)售: 孫
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*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450價(jià)格產(chǎn)品特性:
1、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
2、為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;
3、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度?。?/span>
4、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
5、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
6、選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

 

安裝與使用:
1、工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)採(cǎi)取必要的防護(hù)措施;
4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)葬物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;
6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)採(cǎi)取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩衝調(diào)至zui小,逐步放鬆,以免產(chǎn)生過(guò)大衝擊而損傷氣缸;
8、氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
9、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。

亞德客全系列銷(xiāo)售: 孫
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*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450X500

二、雙作用氣缸
  雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙桿式、單桿式、雙式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用為廣泛。
  1)雙桿雙作用氣缸雙桿氣缸有缸體固定和桿固定兩種。
  缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩桿連成一體,壓縮空氣依次氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。
  桿固定時(shí),為管路連接方便,桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,壓縮空氣從空心桿的左端或右端氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
  雙桿氣缸因兩端桿直徑相等,故兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí),其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。*亞德客SGC系列氣缸SC160X400X450X500
  2)緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。其工作原理是:當(dāng)在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8。在運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右的剩余氣體被壓縮,地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令反向運(yùn)動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開(kāi)單向閥5,推動(dòng)向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
  氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。
 

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