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SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 鄭州市
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更新時間:2018-08-14 16:09:36瀏覽次數(shù):777

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產(chǎn)品簡介

動作方式 其他
SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號
?磁性開關(guān)安裝位置可任意移動。
?可直接安裝。
?連接通口位置:可選擇主體側(cè)面或軸方向。
?。ㄈ鐜ч_關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面)
?低壓動作:0.2MPa(尺寸10)0.15MPa(尺寸15~40)。
?可調(diào)節(jié)至任意角度。
?帶磁性開關(guān)(CDRB2系列:CDRB2□W、CDRB2□WU)。

詳細介紹

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號

擺動氣缸 CRB2/CDRB2

?磁性開關(guān)安裝位置可任意移動。
?可直接安裝。
?連接通口位置:可選擇主體側(cè)面或軸方向。
 (如帶開關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面)
?低壓動作:0.2MPa(尺寸10)0.15MPa(尺寸15~40)。
?可調(diào)節(jié)至任意角度。
?帶磁性開關(guān)(CDRB2系列:CDRB2□W、CDRB2□WU)。

 

型號系列葉片形式尺寸擺動角度
單葉片
擺動角度
雙葉片
標準CRB2單葉片
雙葉片
10,15,20,30,4090°180°270°90°100°
帶角度調(diào)節(jié)CRB2□WU單葉片
雙葉片
10,15,20,30,4090°180°270°90°100

?磁性開關(guān)安裝位置可任意移動。
?可直接安裝。
?連接通口位置:可選擇主體側(cè)面或軸方向。
 (如帶開關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面)
?低壓動作:0.2MPa(尺寸10)0.15MPa(尺寸15~40)。
?可調(diào)節(jié)至任意角度。
?帶磁性開關(guān)(CDRB2系列:CDRB2□W、CDRB2□WU)。

 

型號系列葉片形式尺寸擺動角度
單葉片
擺動角度
雙葉片
標準CRBU2單葉片
雙葉片
10,15,20,30,4090°180°270°90°100°
帶角度調(diào)節(jié)CRBU2WU單葉片
雙葉片
10,15,20,30,4090°180°270°90°100°

河南興晨自動化科技有限公司

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸的使用
1.工作中負載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2.在高溫或者腐蝕條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸;
3.在濕度大,粉塵多或者有水滴,油塵,焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護措施;
4.氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進入氣缸內(nèi);
5.氣缸使用價質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6.氣缸在工作過程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過允許值,以維持氣缸的正常操作和使用壽命;
7.在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié);
8.氣缸拆下長時間不用,應(yīng)注意表面防銹,進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
SMC擺臺MSQ系列特長
平臺和擺動氣缸一體化。
帶角度調(diào)節(jié)單元。
負載可直接安裝,本體安裝時對中容易。 

日本正品SMC擺動氣缸。

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動,加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,最多者已達到16缸。

  但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

MSQB10A      
MSQB10R    
MSQB20A
MSQB20R     
MSQB10A       
MSQB10R      
MSQA10A    
MSQA10R  
MSQB20R     
MSQA20A       
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MSQB30A    
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