動作方式 | 雙作用 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品/農(nóng)產(chǎn)品,紡織/印染,制藥/生物制藥,汽車及零部件 |
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SMC全系列超薄氣缸CQ2B/CD2B全系列銷售
CDQ2B50-10DZ
CDQ2B50-15DZ
CDQ2B50-20DZ
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參考價 | ¥88 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-08-06 20:05:05瀏覽次數(shù):519
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新鄉(xiāng)SMC薄型氣缸CDQ2B50-50DZ一級代理銷售
SMC薄型氣缸 CQ2/CDQ2
![]() | ?全長縮短的省空間型氣缸,適合緊湊化設計的裝置。 |
*SMC薄型氣缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ
如需更多SMC氣缸資料及產(chǎn)品報價
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
標準型 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
標準型 | CQ2-Z | 單作用(伸?縮) | 12,16,20,25,32,40,50 |
大口徑 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 125,140,160,180,200 |
大口徑 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 125,140,160,180,200 |
長行程 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 32,40,50,63,80,100 |
桿不回轉型 | CQ2K-Z | 單桿雙作用 | 12,16,20,25,32,40,50,63 |
桿不回轉型 | CQ2KW-Z | 雙桿雙作用 | 12,16,20,25,32,40,50,63 |
軸向配管型 (集中配管型) | CQP2 | 單桿雙作用 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
軸向配管型 (集中配管型) | CQP2 | 單作用(伸?縮) | 12,16,20,25,32,40,50 |
耐橫向負載型 | CQ2□S-Z | 單桿雙作用 | 32,40,50,63,80,100 |
端鎖型 | CBQ2 | 單桿雙作用 | 20,25,32,40,50,63,80,100 |
形式 系列/cad 動作方式 缸徑 (mm)
標準型
cq2 單桿雙作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
cq2w 雙桿雙作用
cq2 單作用(伸?縮)12,16,20,25,32,40,50
大缸徑型
cq2 單桿雙作用125,140,160,180,200
cq2w 雙桿雙作用長行程
cq2 單桿雙作用32,40,50,63,80,100
桿不回轉型
cq2k 單桿雙作用12,16,20,25,32,40,50,真品cq2b40-30dz供應商,63
cq2kw 雙桿雙作用軸向配管型(集中配管型)
cqp2 單桿雙作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100單作用(伸?縮)12,16,20,25,
32,40,50
耐橫向負載型
cq2□s 單桿雙作用32,40,50,63,80,100
端鎖型
cbq2 單桿雙作用20,25,32,40,50,63,80,100
特長
長度方向設計成薄形的省空間氣缸。
帶磁性開關(cdq2系列:cdq2、cdq2w、cdq2k、cdq2kw、cdqp2、cdq2□s、cdbq2)
日本SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
(1)是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結合面紅丹的著**況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
(2)是緊結合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?br />汽輪機汽缸密封劑產(chǎn)品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內有口碑,產(chǎn)品質量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
因此在SMC氣缸產(chǎn)品這一方面,應該有了一定程度的認識和了解,所以今天,小編就在這基礎上,繼續(xù)來進行內容講解,主要是集中在其故障問題這一方面,以便讓大家能夠更加熟悉和了解該產(chǎn)品,讓自己在這一領域能夠更加深入。
SMC氣缸控制方便,價格教低,能源取得方便.但力小,且無法達到穩(wěn)速的效果.氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點:環(huán)保節(jié)能,控制方便,調整也很簡單.但出力的行程有一定限制,比較適合在短行程,大出力,又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合.1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用油缸系統(tǒng)
SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿 活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。 5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
SMC氣缸大活塞和環(huán),被稱為“增加修理尺寸”在修理發(fā)動機汽缸。氣缸廠家由于缸套在使用過程中存在偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不圓,壓縮空氣漏氣現(xiàn)象。因此,有必要使用鏜床擴大氣缸0.25-1.00mm孔,從而延長氣缸的使用壽命。
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