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慶陽戴瑞特石油儀器有限公司
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濁點、冷濾點、傾點、凝點的定義及區(qū)別

時間:2022/7/6閱讀:8035
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一般而言,油品的濁點>冷濾點>傾點>凝點。 

濁點就是柴油的溫度降到較低的一個溫度,柴油中會開始析出石蠟等一些東西,這樣柴油就會變得渾濁,這個溫度就叫作濁點。  

傾點是指油品在規(guī)定的試驗條件下,被冷卻的試樣能夠流動的溫度;  

凝點指油品在規(guī)定的試驗條件下,被冷卻的試樣油面不再移動時的溫度,都以℃表示。  

凝點和冷濾點是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的溫度; 

冷濾點則可表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。對輕柴油而言,冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關(guān),而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關(guān)。 

幾乎所有的柴油降凝劑在較低溫度下都呈現(xiàn)為較為粘稠的狀態(tài),所以在較低溫度下貯存的降凝劑,使用前應(yīng)加熱到20℃以上,以確保其在加入柴油之前呈溶液狀態(tài),并要在柴油的濁點以上溫度加入,也就是在還沒有蠟從柴油中析出時加入。添加量一般在0.5~1.0  

一般0號柴油的濁點在2~6攝氏度,也有較低的在0℃左右,也就是在這個溫度段會渾濁,但是柴油的渾濁只是對外觀有影響,對柴油的使用性能影響不大,對柴油的使用(流動性方面)起決定因素的是冷濾點。 



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