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SUN平衡閥減小泄壓沖擊 & 為您減少購置成本

 

挑戰(zhàn)

在液壓缸上使用更加節(jié)省空間的插裝邏輯閥來代替四通換向閥，同時又減小液壓缸的換向沖擊是很有挑戰(zhàn)性的一件事。被壓縮的油液體積越大（也就是液壓缸的缸徑或行程越大），由于油液壓縮而形成的潛在沖擊也就越大。

大型設(shè)備的液壓能不受控制的釋放的時候不僅看起來很嚇人，同時也增加了設(shè)備的購置費用、減少液壓缸使用壽命、損壞密封圈、增加故障停機時間，使得昂貴的設(shè)備被粗暴的對待使用。

封存在液壓缸里的液壓能是難以避免的。另外受壓變形的設(shè)備結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品也增加了總儲能。解決此問題的辦法是將存儲的壓力勢能用一種可控且平穩(wěn)的方式在盡可能短的時間里以系統(tǒng)可以接受的速度釋放掉。

問題

一些解決方案會帶來額外的問題。

的減壓元件——例如液控單向閥、節(jié)流孔、使用延時控制的電磁閥——會增加成本、降低可靠性、同時使得換向周期增加，這并非你想要的設(shè)計方案。

非平衡型邏輯單元普遍應(yīng)用于這種情況，邏輯單元可以控制系統(tǒng)壓力的釋放、減小沖擊。這種廣泛使用的非平衡型邏輯單元所遇到的問題是，隨著負(fù)載口的壓力的上升，控制閥動作所需要的先導(dǎo)壓力也隨之上升。

這意味著為了有效使用非平衡性邏輯單元，你需要能夠的預(yù)測整個操作循環(huán)過程中的施加于閥口的壓力。在此基礎(chǔ)上，計算出所需的先導(dǎo)壓力，確保始終有足夠的壓力來驅(qū)動邏輯閥。但問題是在實際系統(tǒng)中這些計算往往難以進(jìn)行。

解決方案

一個更簡單的解決方案是使用不受負(fù)載壓力影響的平衡型邏輯單元，如下圖所示。你可以在整個工作循環(huán)周期內(nèi)使用相同的先導(dǎo)壓力。而且相較于非平衡性邏輯單元，壓力能的釋放更加平穩(wěn)，使設(shè)備的表現(xiàn)性能更好。

示例回路如下（圖1）

注意： 使用系列4插裝閥，你可在額定100psi（7bar）的壓降下，獲得80gpm（320L/min）的通流能力。如需更大的流量，你可以并聯(lián)使用兩個、三個或者四個 DKJR 邏輯單元，將流量擴展至320gpm（1280L/min）。當(dāng)然，使用多個邏輯閥時需要一個更大流量的邏輯閥使其流量為各個先導(dǎo)閥流量之和。而且值得注意的是平衡型邏輯單元可以單獨用在滑閥控制回路中消除泄壓沖擊。