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當(dāng)前位置:南京灼華電氣有限公司>>技術(shù)文章>>KINETROL OMO-900-7860氣缸安裝注意事項
氣缸的安裝形式?jīng)Q定方法:根據(jù)負荷運動方向決定氣缸的安裝形式。
負荷運動方向安裝形式注意事項
作業(yè)時負荷作直線運動底座型
法蘭型固定氣缸本體,使負荷的運動方向和活塞的運動方向在同一軸線上或平行。
軸銷型
耳環(huán)型行程過長,或負荷的運動方向和活塞的運動方向不平行,而且不在同方向上,采用軸銷型或耳環(huán)型的安裝形式。
但是,要注意不對活塞桿和軸承施加橫向載荷。
動作中負荷在同一平面內(nèi)擺動軸銷型
耳環(huán)型使支撐氣缸的耳環(huán)或軸銷的擺動方向和負荷的擺動方向一致。另外,活塞桿前端的金屬零件的擺動方向也要相同。
軸承上有橫向載荷時,橫向載荷應(yīng)在氣缸輸出力的1/20以內(nèi)。
活塞桿的軸線與負載移動方向應(yīng)保持一致(同軸):
如果不一致,氣缸的活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
避免活塞桿直接連接受垂直重力:-加滾輪支撐道軌
活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,氣缸的活塞桿容易彎曲,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
避免活塞桿受扭矩力:-應(yīng)該加導(dǎo)向桿
活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲,導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
防止后活動餃接離出力點過長會導(dǎo)致活塞桿受扭矩力-改用中間活動支撐縮短支撐點和出力點過長的距離。
長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐,避免活塞桿自然下垂-以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給活塞桿帶來的傷害。
最好不要將固定式氣缸與進行圓周運動的搖臂連接(LB固定)。此時,應(yīng)與擺動式氣缸連接(CA\CB\TC固定)。
軸承托架的安裝面至軸承位置的高度(H)若太高,氣缸在工作過程中,支架的安裝部會產(chǎn)生很大的扭矩力,可能會引起安裝螺栓等的破損。
氣缸安裝調(diào)試時注意事項:
1、安裝調(diào)速閥,氣缸調(diào)試時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。
2、節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進氣節(jié)流兩種方式。在氣動系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式,是因為通過排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使氣缸的行進速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定,而且能避免啟動時活塞桿突然快速推進而撞擊缸蓋。
3、氣缸安裝前,應(yīng)進行空載試運轉(zhuǎn),正常后安裝。
4、帶緩沖的氣缸在氣缸調(diào)試時,應(yīng)給根據(jù)負載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象,注意在調(diào)節(jié)過程中不能用力調(diào)死緩沖,否則會出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。
5、氣缸的運動能量不能靠氣缸自身吸收的時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器或設(shè)計緩沖回路)。
配管安裝:
1、不到進行配管的時刻,請不要拆開氣缸包裝袋或者配管口防塵牙塞壓套,以防止異物進入氣缸內(nèi)部,從而導(dǎo)致故障和誤動作。
2、關(guān)于配管連接時的密封帶的纏繞方法,請遵循以下規(guī)定。
請從距離配管螺紋部分的前端1.5-2個螺牙以上的內(nèi)測位置開始,按照螺紋的正方向和反方向進行纏繞。如果密封帶超出配管的螺紋前端部分,那么擰入時密封帶會被撕成碎片,碎片進入到閥內(nèi)而導(dǎo)致故障與誤動作。
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