35千瓦汽油發(fā)電機德國歐洲獅品牌汽油發(fā)電機旁通閥、限壓閥要關注磨損情況
很多朋友在選購過程中可能會聽到這么個說法，旁通閥和限壓閥一般情況下不比拆卸維修，所以大家也就忽視了這部分。要糾正大家的誤區(qū)，汽油發(fā)電機旁通閥、限壓閥要關注好磨損情況。
以汽油發(fā)電機為例，旁通閥和限壓閥在一般情況下確實不必拆卸維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時，應拆卸后進行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時，可在球閥與閥座之間涂上研磨液進行對磨；磨損較嚴重時，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經(jīng)過修復后要按原來的位置進行裝配，裝配完畢后起動汽油機，重新對潤滑油壓力進行調(diào)整。
汽油發(fā)電機由無數(shù)的部件組成，有些部分大家都知道是很重要的部件，養(yǎng)護的重點也放在這些部件上，但是也別忽視了一些小細節(jié)，盡管有些部件不需要密切的關注，但定期的檢查還是得堅持。

35千瓦汽油發(fā)電機德國歐洲獅品牌數(shù)碼汽油發(fā)電機是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機產(chǎn)品領域，該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機系統(tǒng)。
傳統(tǒng)的發(fā)電機產(chǎn)品，主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作，直接輸出對應要求電源，這一類型的系統(tǒng)，由于發(fā)動工作在較低的轉速上，從而導致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言，低轉速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小，對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化。
在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機轉速都成正比對應關系，由于發(fā)動機工作在不同負載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性，其輸出電源的波形直接受發(fā)電機的影響，一般小功率的這一類型發(fā)電機的輸出波形的TDH都不是太理想。
數(shù)碼發(fā)電機方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決！