12千瓦柴油發(fā)電機多少錢一臺  

歐洲獅發(fā)電機組的四保護(hù)一養(yǎng)護(hù)包括:水高溫保護(hù),低油壓保護(hù),過電流保護(hù),過負(fù)載保護(hù)，
1.水高溫時，當(dāng)歐洲獅發(fā)電機組水箱溫度達(dá)到98度以上時，發(fā)電機的控制模塊就發(fā)現(xiàn)水高溫預(yù)警然后停機保護(hù)
2.低油壓時，當(dāng)歐洲獅發(fā)電機里的機油不足或達(dá)到警戒位時，發(fā)電機組也會發(fā)出低油壓報警并停機
3.過電流時，當(dāng)歐洲獅發(fā)電機用戶的使用負(fù)載過發(fā)電機組額定電流時，發(fā)電機組也會出現(xiàn)停機報警
4.過負(fù)載時，當(dāng)歐洲獅發(fā)電機用戶的負(fù)荷過發(fā)電機的額定功率時發(fā)電機也會出現(xiàn)報警停機

• 產(chǎn)品型號：BT-1200TSI
• 發(fā)電機參數(shù)
• ·額定功率KW     12
• ·備用功率KW     13
• ·額定頻率HZ       50
• ·額定電壓V         220/380
• ·啟動方式    電啟動
• ·機構(gòu)類型      手推式
• ·功率因素    1.0
• ·相    數(shù)    單/三相
• ·燃油型號#  0#夏季、-10#柴油
• ·排   量      875cc
• ·工作時間    12H連續(xù)運轉(zhuǎn)
• ·電機類型    勵磁電機
• ·機器油耗G/KW.H      200（滿載）
• ·工作時間H         12
• ·消聲裝置    消聲器
• 柴油發(fā)動機參數(shù)
• ·發(fā)動機品牌        歐洲獅
• ·發(fā)動機型號        OU-292TSI
• ·冷卻方式            空氣冷卻
• ·額定轉(zhuǎn)速r/min  3000
• ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)        雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
• ·進(jìn)氣方式    自然吸氣
• ·防護(hù)等級    IP22
• ·油箱容量L 32
• ·機油容量L 2.8
• ·連接方式    錐度軸剛性連接
• ·過載能力% 100
• ·調(diào)速方式    機械調(diào)速
• ·機器配置    標(biāo)  準(zhǔn)
• ·絕緣等級    F
• ·工作溫度范圍°C     -40°C、-50°C
• 整體外形及重量噪音
• 尺寸（不帶輪子）       
• 長mm     950
• 寬mm     640
• 高mm     700
• 整機凈重KG           220
• 7m/db(A)3000rpm(min-1)      70-79
• 標(biāo)準(zhǔn)配置：
• 燃油表    機器油耗        自動電磁控油裝置        保護(hù)裝置
• 輸出指示燈    電壓表    過熱保護(hù)        啟動蓄電池及連接電纜
• 選裝配置：
• 工業(yè)消音器    遙控啟動        自適應(yīng)高原用增壓器   ATS自動切換裝置
• 品牌理念：
• 歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
• 歐洲獅BT-1200TSI產(chǎn)品介紹：
• 1.歐洲獅BT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
• 2.歐洲獅BT-1200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
• 3.歐洲獅BT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
• 4.歐洲獅BT-1200TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
• 5.歐洲獅BT-1200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
• 售后服務(wù)
• 1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
• 2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
• 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
• 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

12千瓦柴油發(fā)電機多少錢一臺   工作原理在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按.定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。