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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TFSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·潤滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-380TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時(shí)間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住任何品牌的機(jī)器都有故障的時(shí)候，對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)組也不例外、上海睫曼實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司為大家提供most全面的汽油發(fā)電機(jī)組的安全隱患、并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解汽油發(fā)電機(jī)組的問題。我們?cè)诳蛻舻陌l(fā)電機(jī)出先問題的時(shí)候*時(shí)間給予電話指導(dǎo)，要是通過電話解決不了的問題，我們會(huì)立刻要求客戶把機(jī)器寄到我們廠家或者是在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。很多人看到歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組比一般國產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的要貴，就認(rèn)為買便宜的柴油發(fā)電機(jī)組要好，但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能，買柴油發(fā)電機(jī)組并不是看價(jià)格，而是看它本身的性價(jià)比，歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是*，在價(jià)格已經(jīng)是most低價(jià)了，在性能歐洲獅動(dòng)力的優(yōu)勢有；我們的功率都是足的，您買多大的柴油發(fā)定局它的功率就有多大，而有些國產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的，歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)most到了most低了，噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過*處理質(zhì)量方面歐洲獅電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù)。
20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住電子調(diào)速工作原理：根據(jù)實(shí)際使用負(fù)載功率，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至相應(yīng)轉(zhuǎn)速，使其輸出功率滿足實(shí)際負(fù)載要求，而不是一直工作在most高轉(zhuǎn)速下，從而達(dá)到降低油耗、排放及噪音目的。歐洲獅發(fā)電機(jī)的電機(jī)的定子均為全銅，轉(zhuǎn)子為稀土永磁，2KW以上的發(fā)電機(jī)均采用一軸雙機(jī)（即雙電機(jī)-曲軸兩邊各一個(gè)電機(jī)）技術(shù)，其中的一個(gè)電機(jī)取代了飛輪，還能發(fā)電。電機(jī)的重量輕、效率高，與同功率的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比，發(fā)同樣千瓦時(shí)的電，油耗卻大大降低。因此歐洲獅發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)好很多。提高了發(fā)電效率，降低了燃油消耗。揚(yáng)科發(fā)機(jī)還采用機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù)，降低了油耗、排放及噪音。