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北京鼎順科儀科技有限公司>>鐵路工務(wù)設(shè)備>>檢測(cè)儀>> DSTAFL-3軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

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  • 軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DSTAFL-3
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2022-07-29 09:05:48瀏覽次數(shù):398

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軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀:加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有可調(diào)整平移機(jī)構(gòu),可靈活的對(duì)軌面不同位置進(jìn)行加載,模擬輪對(duì)在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態(tài),高速、普速鐵路通用。

詳細(xì)介紹

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

產(chǎn)品名稱(chēng): 軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

產(chǎn)品型號(hào): DSTAFL-3

安路信公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品對(duì)比

序號(hào)

細(xì)節(jié)描述

安路信產(chǎn)品

其它公司產(chǎn)品

1

分路觸頭與鋼軌接觸面

分路觸頭與測(cè)力傳感器之間360°自由旋轉(zhuǎn)連接,加載時(shí)扭力作用傳感器上,分路觸頭與鋼軌接觸面不會(huì)發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,不破壞軌面原始特性。

分路觸頭與測(cè)力傳感器為一體,加載時(shí)扭力施加在傳感器上,使分路觸頭與鋼軌接觸面發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,破壞軌面原始特性,不能真實(shí)反應(yīng)分路狀態(tài)

2

分路點(diǎn)位置

分路點(diǎn)位置可調(diào)

普速高鐵通用

不可調(diào)

3

分路電流

25HZ/50HZ/移頻分路電流測(cè)試

無(wú)此功能

4

分路電壓

25HZ/50HZ/移頻

選頻測(cè)試

無(wú)選頻功能

5

分路電阻

0.06Ω/0.15Ω/0.25Ω/0.5Ω插座孔選擇,接觸面大,長(zhǎng)期使用阻值不變化,精度高。

儀表內(nèi)部采用繼電器切換分路電阻值,長(zhǎng)期使用受繼電器接點(diǎn)氧化影響,造成分路阻值偏差較大。


功能特點(diǎn)

:


1、加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有可調(diào)整平移機(jī)構(gòu),可靈活的對(duì)軌面不同位置進(jìn)行加載,模擬輪對(duì)在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態(tài),高速、普速鐵路通用。

2、加載機(jī)構(gòu)采用快速裝卸方式,安裝拆卸更加方便快速。

3、分路加載傳感器采用疊片式力傳感器,與分路觸頭分離,360°旋轉(zhuǎn)尺寸更短、重量更輕、便于攜帶。
4、具有分路移頻電流和電壓在線(xiàn)測(cè)試功能。
5、采用抗跌落塑膠護(hù)套進(jìn)行防護(hù),全密封整機(jī)防水,可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
6、配備可背、可提、貼有夜視反光條的鋁合金儀表箱,上道檢修更安全。



技術(shù)指標(biāo)

:


1、工作環(huán)境:溫度-40℃~50℃ ,相對(duì)濕度不大于95%(+25℃時(shí))。

2、可滿(mǎn)足43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型號(hào)鋼軌組成的軌道電路分路不良測(cè)試要求。

3、分路加載機(jī)構(gòu)能對(duì)鋼軌軌面施加不小于24.5KN壓力,用來(lái)模擬輪對(duì)重量。

4、測(cè)試范圍:電壓0~30V,精度:±(1.0%+2d)。

5、 電流0~10A,精度:±(1.0%+2d)。

6、采用可充電標(biāo)準(zhǔn)5號(hào)電池,充滿(mǎn)一次電可連續(xù)工作8 小時(shí)以上。

7、標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線(xiàn)其電阻值見(jiàn)下表:

分路線(xiàn)電阻值

誤差

0.06Ω  

±0.003Ω

0.15Ω

±0.005Ω

0.25Ω

±0.005Ω




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