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REXROTH力士樂柱塞泵設(shè)計(jì)原理
REXROTH力士樂柱塞泵設(shè)計(jì)原理
液壓力士樂絞車驅(qū)動(dòng)X GFT-W是絞車的理想驅(qū)動(dòng)部件。他們在zui艱苦的應(yīng)用和惡劣的運(yùn)行條件下證明了它們的價(jià)值。X GFT-W 絞車驅(qū)動(dòng)器用于各種絞車 - 移動(dòng)式和履帶式起重機(jī)，鐵路起重機(jī)，船上，碼頭和集裝箱起重機(jī)。由于其非常緊湊的設(shè)計(jì)，齒輪單元可以以節(jié)省空間的方式安裝在繩筒內(nèi)。它們設(shè)計(jì)用于易于安裝和維護(hù)。高品質(zhì)的制造工藝以及使用表面硬化的齒輪以及淬火，回火和表面硬化的環(huán)形齒輪，具有出色的承載能力，操作安全性和低噪音運(yùn)行特性。齒輪的齒根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和我們自己的強(qiáng)度計(jì)算設(shè)計(jì)，這些計(jì)算是基于我們的綜合性能，并且我們的制造工藝。由于使用了力士樂液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)器提供了zuijia的總效率。
絞車驅(qū)動(dòng)原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環(huán)境潤滑
齒輪和軸承是飛濺潤滑的。驅(qū)動(dòng)單元是免維護(hù)的，除了周期性的油更換，這是方便的。在齒輪箱中只能使用操作手冊中的油。不同操作條件的更改間隔也在操作手冊中有規(guī)定。彈簧壓力多盤駐車制動(dòng)器在標(biāo)準(zhǔn)型號中，驅(qū)動(dòng)端安裝了一個(gè)彈簧加載液壓釋放彈簧壓力多盤駐車制動(dòng)器。
彈簧壓力多盤駐車制動(dòng)器不是行車制動(dòng)器，而是靜態(tài)駐車制動(dòng)器，不能用于制動(dòng)負(fù)載。必要時(shí)，設(shè)備工程師/操作員必須提供單獨(dú)的服務(wù)或緊急制動(dòng)。保持扭矩根據(jù)所選傳動(dòng)倍增。液壓馬達(dá)變速箱設(shè)計(jì)用于直接安裝可變或固定位移電機(jī)（是力士樂液壓馬達(dá)）。
絞車驅(qū)動(dòng)原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環(huán)境申請條件
齒輪箱設(shè)計(jì)用于-20°C至+ 40°C的環(huán)境溫度。 環(huán)境影響如鹽水，安全空氣，沙塵，灰塵，超壓，劇烈振動(dòng)，極度沖擊和環(huán)境溫度，侵蝕性介質(zhì)等會(huì)影響產(chǎn)品的功能。這種影響必須明確，以確保絞盤驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)符合安全要求。
齒輪箱設(shè)計(jì)
變速箱設(shè)計(jì)基于多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)數(shù)據(jù)所示的zui大輸出轉(zhuǎn)矩T2max與FEM*節(jié)，第三期和第九節(jié)（FEM - FédérationEuropéenede la Manutention）以及DIN 15020，集體負(fù)載等級L2，對應(yīng)于駕駛員組的服務(wù)時(shí)間類別T5有關(guān)M5。參考輸出速度zui大為25轉(zhuǎn)/分鐘。如果絞車被分類到不同的駕駛員組，則必須通過應(yīng)用因子K來轉(zhuǎn)換所需的輸出扭矩（見表）。這導(dǎo)致新分類的zui大允許輸出轉(zhuǎn)矩。 所選擇的整體分類是否可行，將由力士樂專家確定。
REXROTH力士樂柱塞泵設(shè)計(jì)原理