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液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲一定的能量，以便在需要時釋放給液壓系統(tǒng)。
液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。
皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國REXROTH力士樂 皮囊式蓄能器特征
- 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 的液壓蓄能器
- 適用于不同用途的皮囊材料
應(yīng)用：
- 在間歇操作的系統(tǒng)中儲存能量
- 能量儲備以供應(yīng)急使用
- 補(bǔ)償泄漏損失
- 衰減沖擊和振動
- 在壓力和溫度變化時補(bǔ)償充液流量
德國REXROTH力士樂 皮囊式蓄能器詳情：
一般信息
液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲一定的能量，以便在需要時釋放給液壓系統(tǒng)。
液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。
皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。
液壓油部分與液壓油路相連。
如果將較高的液體壓力施加到一定量的加壓氣體，則氣體體積會隨液體壓力增大而減小，而氣體壓力則隨液體壓力增大而增大。
如果液壓油壓力減小，則液壓油會被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達(dá)到平衡。
皮囊式蓄能器包括一個高強(qiáng)度鋼制無縫圓柱形壓力容器 (1)。安裝在容器內(nèi)的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。
氣囊通過氣閥 (4) 充入氮氣，直至達(dá)到預(yù)期的充氣壓力 p0。
油閥 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口中，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)時，該油閥會閉合。這將防止氣囊進(jìn)入油槽而導(dǎo)致?lián)p壞。
當(dāng)達(dá)到小工作壓力時，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱體積的 10%），以免在每一個膨脹過程中氣囊觸及油閥。
氣閥 (4) 包含密封帽 (4.1)、氣閥閥芯 (4.2)、充氣閥體 (4.3) 和 O 形環(huán) (4.4)。這些部件可以單獨更換。
類型帽 (7) 上有液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特性。
符號
1 | 容器 |
2 | 氣囊 |
3 | 油閥 |
4 | 氣閥 |
5 | 氣閥閥座 |
6 | 螺母 |
7 | 技術(shù)指示套 |
8 | 蓋帽 |
9 | 油閥保護(hù)帽 |
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