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費(fèi)托斯無(wú)桿氣缸的工作原理
費(fèi)斯托是一家性家族企業(yè)，如今由第三代掌管，可獨(dú)立滿足自身金融需求。由此，我們不受資本市場(chǎng)約束，僅對(duì)我們的客戶(hù)、員工與業(yè)務(wù)合作伙伴負(fù)責(zé)。這使我們能夠在即使日益變化的市場(chǎng)中做出長(zhǎng)期規(guī)劃，并采取持續(xù)性行動(dòng)。
作為家族企業(yè)，我們以整體視角采取行動(dòng)。我們?yōu)樽陨硇袨槌袚?dān)與區(qū)域責(zé)任，并在各業(yè)務(wù)所在地通過(guò)全新技術(shù)、知識(shí)與教育為生活質(zhì)量與資源保護(hù)做出貢獻(xiàn)。
FESTO傳感器無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。
FESTO傳感器無(wú)桿氣缸原理：
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。
運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：
◆整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
◆無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm
◆標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
◆無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以?xún)?nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：
◆外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
◆無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
◆基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型無(wú)桿氣缸
◆相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)磁偶型速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
詳情請(qǐng)見(jiàn)： FESTO傳感器