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德國寶德burkert 氣動閥島
閱讀：619 發(fā)布時間：2019-4-24
8647 型AirLINE SP氣動閥島，是模塊化的電氣自動化系統(tǒng)，由閥門模塊連接組成。該系統(tǒng)專門研發(fā)，可安全、完整集成到 Siemens 分布式外圍設(shè)備系統(tǒng)“SIMATIC ET 200SP"中。
8647 型用于將氣動先導(dǎo)閥直接接入 SIMATIC ET 200SP，通過ET 200SP進行控制。作為氣動輸出閥，氣缸或其他氣動元件可連接到氣動輸出端口上。如果氣動部件裝有位置反饋，氣動組件的位置會顯示在相應(yīng)的先導(dǎo)閥上。這樣可以節(jié)省開啟和維護時間。
直接連接到 SIMATIC ET 200SP I/O 系統(tǒng)
現(xiàn)場總線、先導(dǎo)閥和 I/O 模塊結(jié)合使用
配LC顯示屏，診斷便捷
可安全關(guān)斷
航空公司標(biāo)準(zhǔn)普爾——電動氣動自動化系統(tǒng)
直接連接到輸入輸出系統(tǒng)現(xiàn)場總線、先導(dǎo)閥和I/O模塊的•組合液晶顯示器易于診斷•安全相關(guān)的閥門關(guān)閉是可能的 
8647型氣動閥島航空公司是一個模塊化的電動氣動系統(tǒng)由連接組成的自動化系統(tǒng)模塊和閥門模塊。這是的專為安全和*集成而設(shè)計分散的外圍系統(tǒng)西門子公司的“西瑪?shù)倨鍱T 200SP”。類型8647用于集成氣動先導(dǎo)閥門直接進入SIMATIC ET 200SP并通過ET 200SP對其進行控制。氣動的氣動致動過程閥氣缸或其他氣動部件可以連接到氣動產(chǎn)出。如果氣動元件安裝了數(shù)字反饋，位置致動的氣動元件的一部分可以顯示在相關(guān)的先導(dǎo)閥上。這可以節(jié)省調(diào)試時間保持11毫米寬/工位:電磁閥6524和6525
電磁閥類型6524和6525包括6144鰭狀先導(dǎo)閥和氣動閥座閥門。該原理允許高壓轉(zhuǎn)換連同低功耗和快速響應(yīng)時間。配備了先導(dǎo)閥以手動超越為標(biāo)準(zhǔn)。
電磁閥，類型0460，包括裝有雙閥的氣動閥體線圈先導(dǎo)閥。該原理允許切換高壓和低功率消耗和快速響應(yīng)時間。所有閥門標(biāo)準(zhǔn)配備手動超馳裝置。